Ясно, просто такие заказал, опробую, есть еще с протектором аля бриджстоун. Сравню :)

ну я про них и писал, мне очень по асфальту понравились, хотя катать их поасфальту начал спонтанно)) лень менять было :ah:

Флудерасты.

Автор, заказывай 3 разных комплекта, ибо тут советчиков тебе найдется просто тьма. А вот ни один из них тебе не сказал: "на вкус и цвет товарища нет". Так что пробуй сам. Когда я читаю тут посты умников что чморят китайский ТДрист, мол "я на ёкомо катаю и тебе советую" не испробовав даже половину китайщины. Пипец.
Сам уже 3 года на китае. И различия есть.

Мой личный выбор: китайские слики аля ТДрист для асфальта, плавный ход и идеальное сцепление. Правда как говорили, стираются за 1 сезон примерно.

Ни в коем случае не бери тамиевские Superdrifttech. Я их никак стереть не могу, управляемость очень неадекватная.

Еще понравились скошенные и с протектором с р2.

Adanos, великий тестер резины. Сколько же ты разных типов перепробовал.
Желательно с названиями.

не соглашусь я на них гдет часов 17 откатал и всё толщина менее 1 мм
(катал в адрике и на смотре)

Издеваешься? Есть конечно такие безбашенные, видел не раз которые на 5.5 витков на всю мощь катают. Очевидно будет что там не только резину менять надо будет.

Может и великий, я то хотяб человеку по делу говорю. А не обсираю все кроме именитых брендов. Ты головушкой то подумай, если человек китай хочет и у него бюджета не хватит на дорогое и пафосное то ты тупо убиваешь в нем весь интерес к этому хобби. Думаю если ты сам себе на свою модель зарабатывал и с низов начинал, ты поймешь. Ежели нет, просто не мороч мозг автору.

З.Ы.: Еще я знаю одного человека, который на ТТ и трубах сделает любого человека с "ПРО шасси и резиной ёкомо"))) Это тебе в копилочку о том, что на вкус и цвет товарища нет, и что мастерство заключается не в резине и ее цепкости, а в тебе самом.

Пускай этот товарищь на соревы приедет на трубах.. И посмотрим насколько он далеко уедет в „А"

Человек предложил пожелиться опытом. Дорогие порышки (к слову, не такие уж дорогие) - не опыт?

ну если пилот валит, то на трубах можно соперника с ума свести)) Я вот не знаю как соблюдать дистанцию за соперником. который "плетется")

потому что резина должна быть у всех одинаковая, или близкая по свойствам. А у нас один на трубах, другой на туринге. И удивляются, почему не едут в паре.

По внешней траектории и очень осторожно)

Надо переднему дверь в дверь ехать, а ты предлагаешь уходить на внешнюю. Это не дрифт уже будет.

Это будет дрифт по неправильной траектории
Да это не красиво, но это лучше чем просто всадить впереди идущему

Это при условии что первый на трубах 26мм, а второй к примеру на ст-моделс`ах

А мне кажется что наоборот, лучше всадить, да покрепче. :evel:

Макс ака Mistel на ТТхе у нас тут соревы спокойно брал. И ездил на ней получше чем всякие там ПРО.

Правильно, когда еще все катались на трубах.. Щас же такого не получится

Тогда все на дристах были.

Adanos, тогда это когда?
когда я у кого то нахожу старые фото, там все на трубах.. практически

2010 год.......

Неужели непонятно что тип резины, как и настройки подвески -
сугубо индивидуальный аспект. Первое зависит от второго и наоборот.
Да и не все на одинаковых шасях ездят. То, что необходимо иметь
2-3 комплекта разных покрышек, неоспоримый факт.
Имхо лучше, чем бесконечно крутить подвеску.

Да тут видать народ такое плохо усваивает.