Ты советуешь ВДФку потому что сам на ней катаешь, вот только серьезно ответь :)

Нет ...
... я просто хочу понять что человек хочет. Скитания между шасси?! а смысл?! что его не устроило в той шасси которой он владеет ?! Может просто нужна была помощь, совет ?! Или ему нравиться Йокомо потому что она крутая ?! Или может синий/золотой цвет ему не нравиться ?! тогда вопрос зачем надо было ее брать ?! ... и так до бесконечности

Саш, я думаю ты не менял наконечники по той причине что мало катаешься ;)

где-то я это уже слышал....



ребят вас разводят))

Давайте пойдем от противного :ah: Сейчас я задам несколько вопросов и каждый отвечая на них попробует понять что же ему нужно и что он пытается доказать, ок? :be:

1) Почему бы не дрифтить на туринг шасси? (ответ потому-что это туринг не принимается)
2) Для чего нужны алюм булки и другие рамные элементы на шасси? (для красоты тоже ответ)
3) Расположение аккумулятора? а лучше катались ли вы с продольным расположением аккума по центру шасси? (диб, ота, фс)
4) Для чего вы выбираете шась участие в соревах? или так вечерком покатать?
5) На сколько для вас важен бренд шасси? или на сколько сильно вы подвержены общественному мнению?

:ah:
надеюсь мозги чутка на место встанут))

Мало ? :) Жень ну может немного чуть меньше чем Ты :) ибо ее уже 2-года

1) кесарю кесарево
2) пластик не всегда такой же прочный как люминь
3) физику не обманешь
4) лично я и туда и туда
5) если вещь качественная то общ. мнение второстепепенно

Ps. мне не жалко 20к или 30к на шасси, повторюсь хобби дешевым не бывает

1) да уж сложный случай...
2) а в дрифте наверно такие нагрузки... прыжки (про прыжки воще молчу 90% офроада пластик)... и т.д. и т.п.
3) её ни кто не обманывает, просто перераспределение веса происходит по другому, отсюда поведение шасси в заносе так же иное, грубо говоря ответа на вопрос не было...
4) бинго, 1ый прямой ответ :rolleyes:
5) да у вас пара :ah:

ладно по поводу дорого-дешево помолчу...

хм....почитав все коментарии , я сильно задумался)
сколько диб с джапана с доставкой будет стоить?

Дэн, я вот и не отрицаю что люминь это красота, но ведь у него ещё и другие функции есть-жёсткость. И вот допустим у меня как заноза в заднице, не могу я на японском шасси про уровня ездить с пластиком. Про брэнд- согласен что я спустя 2 с половиной года ездить на бредне, и покупать МСТ я даже не собирался. В данном случае кроме dib ничего больше не осталось. Drb я считаю совсем другое. Да и не забудем что есть такое погятие как доставка, постоянно платить за доставку, не совсем прикольно. Я вот заказав диб сразу решил заказать и весь люминь, кс, новую серву. Платить по 50 евро за доставку сначала за шась а потом за люминь, нет желания

Пустая диб или с люминием?
Если пустая то около 18000

диб+диф+кс на 1.8 20500

добавлено через 3 минуты
Илюх ты *))))) жесть нафиг тебе люминь ну что ты за не пробиваемый человек?)) у тяж почти за 30ку ушел заказ да?) писец... в чем сложность взять покатать))) ну не может быть чтобы она из коробки не ехела)) даж китайщина пара кругов проезжает))
а потом докупить, в любом случае с дажапана доставка 2 недели)) можно было бы и подождать)) но быть точно уверенным)))

На джапане ДИБа нет(((
Около 18к без тюна

ну вот появились и цифры! 20500 это не так уж и дорого! Накатама, можешь ссылки накидать, на кс и на дифф?

И тут наверняка многие считают деньги других, я извиняюсь но этого делать не стоит. Я заказал себе сугубо то что мне надо. Шась, весь люминь, серву, кс. И меня всё устраивает, я уверен что она этих денег стоит

зайди на джапан или на банзай и посмотри))

забей)) это больше уже смешно))

Дэн, давай не будем ссориться, я заказал то что захотел

а какой КС взял?


ладн)) заодно попробую её)) хоть представление иметь буду))

Ну очень долго думал, для мен 1,7 было многовато, 1,3 совсем мало, в итоге 1,5. Изначально я хотел заказать и 1,5 и 1,8, но столько бабло у меня нет, как появиться то закажу и 1,8

фак только сейчас понял на сколько йокомо чмошники... у них КС одной только пулей меняется... вот гады... а так можно было бы столько разных вариаций получить если бы центральные менялись....

А какой такой сокральный смысл в диффе? Имея обгонку, покупать дифф - это еще более бессмысленно чем докупать алюминий.

с дифом в паре с небоольшим КС до 1.4-5 ехать очень легко и и мелкие ошибки прощаются) с обгонкой, особенно на небольшой скорости есть шанс или развернуться или не доехть поворот до конца))

пули аналогичны SQUARE, там можно найти линк (не реклама)

КС 1.25, с обгонкой. Никаких проблем в преследовании медленных и быстрых моделей не испытывал. Возможно дело не в обгонке а в руках?

скорее в покрытии по которому катают в питере + "крутой" шасси + отсутствия желания читать и не искать подоплеку, а просто чутка понять, что на дифе спереди это делать проще... такое ощущение что со школьниками в 80% случаях общаюсь...

видимо ты не согласен не только со мной, но и с половиной топовых райдеров Европы и Японии....
Так и скажи: "Я не контролирую машину с маленьким КС и обгонкой на маленькой скорости". Другие то контролируют

скорее всего :ah:

добавлено через 2 минуты
я не езжу на маленьком кс...

короче диб своих денег стоит?

ни кто тебе не скажет)0 так как в москве на неё никто не катал :ah: помойму уже давно можно было это понять))

мда...тогда для начала на дибе купить кс и дифф?

Напиши Никите, ENJOY. Он, Тебя наверно озадачит, наверно!
он как раз в стадии ДИБа :)

для начала ничего не бери) просто возьми шась и все, ну можешь еще кс взять 1.5 или 1.8... но это если ты с КС до этого катал) а так просто попробуйеё из коробки а потом уже думай что еще нужно))

хорошо.:) спасибо за советы!

Бери диб однозначно.

Какая-то странная манера общения.
Ты задал вопросы, я ответил.
К чему эти подколы? Каждый все равно останется при своем мнении, и мало того, каждый имеет право на свое мнение

Зы. Дабы тебя заранее не расстраивать: не переживай, я не школота, возраст указан в профиле.

можешь понимать как хочешь но в цитате все что я хотел сказать :p

Зы поменял место всего у одной частицы))

А оскор6лять-то меня зачем, правкой моих же сообщений?

я не оскро###ю я тебе ответил то что хотел твоими же словами)

Кто тебе давал право редактировать мои слова, мое сообщение?
Да еще и называя меня при этом школотой?

в лс

и много много букв :p

Не читал всё здесь но так как в Украине 5 Дибов и все щупал и некоторые пробывал. Позволю себе сказать,думал что йокомо одни понты и тд,вобще не понимал этих вложений и критично относился к их покупке.
Но шаська едет! И едет в стоке! Ясно что обгоки,КС и тд по желанию(не знаю изначальный комплект). Но так привода гуд,свои 45* держат легко и при этом выворота хватает,рулится отлично! При чём все что пробывал очень понравились!
А вот ВДФ наоборот хотел но после того как пощупал не хочется вобще...
Моё имхо ДИБ отличная шась и не каких адских вложений темболее обязательно не надо.

fAme +1

Не спрашивайте ни у кого совета, ориентируйтесь прежде всего на собственное мнение. В частности про ДИБ - 99% советчиков никогда не видели ее в живую.

При выборе той или иной модели, нужно прежде всего изучать конструктивные решения примененные инженерами (что можно сделать по фотографиям и/или скачиванием инструкций по сборке). Второй критерий, это качество деталей и примененных материалов (здесь по фото уже не выберешь).

Хочу поделиться своим отзывом о шасси которыми владею:
enRoute and Cyclone TC.
Cyclone TC хотя и довольно старая шасси, которая снята с производства, но качество ее деталей (точности изготовления) и применяемых материалов гораздо выше чем у enRoute. Это касается абсолютно всех деталей....
Делаю вывод что hot bodies - солидная фирма, продукция которой стоит своих денег и отличается высоким качеством. Следовательно нет никакой переплаты за бренд, есть плата за качественный продукт.