неа , ты будешь не один катать )))

А можно без загадок? кто еще-то на РВД?:bk:

Dwright, Почему ты против рвд?
Твое поражение -это касание ограждения.
Да , у рвд пока куча минусов.
Саня молодец ,что тянет эту тему.
У меня есть скоростные катки ,хрен угонишься.
Скорость -это и плюс и минус .

Касание-не касание - оценить этот заезд объективно не возможно. Я не считаю что я проиграл первый заезд.

Есть быстрые покрышки - ставь быстрые покрышки. ты угрожаешь? Ну а я медленные поставлю - как поедешь вторым? Легко выиграть хитростью, а выиграть руками сможешь?

Всем спасибо!!! Было очень круто! Оличная трасса ! Клипы на высшем уровне ! Все безумно понравилось))) Хочу отметить травку : она добавляет стиля ) может в след. раз все принесут не много декора ?)

Есть предложение как решить проблему скорости. Соревнования проходили в подсолнухе, где мы все время катаем, значит надо было во время покатушек как-то договориться и каждому подобрать резину и настройки, чтобы в подсолнухе у всех была примерно одинаковая скорость. Я был сначала очень медленным даже на самой мягкой дрифтовой резине. Туринг я взял как раз чтобы догнать основную массу. Сейчас я слишком быстр потому что мне пока некуда засунуть грузы. Давайте займемся уравниванием скорости!

Хватит сопли жевать!!! После драки кулаками не машут. Проиграл веди себя как мужчина, спортсмен, а не как размазня. Из-за тебя одного не хочется заходить на форум. ДОСТАЛ ДАНЯ!!!! Я обязательно при встрече тебе все в красках объясню.
Aleks_SL Ты красавчик продолжай в том же стиле.

Dwright, вы же вчера весь день вместе катали!!! в чем проблема трудно было прикататься к друг другу?!!
Даня херней страдаешь честное слово!!

Нет, не согласен с уравниванием скорости. Ты правильно заметил Саша, что мы все катаемся в подсолнухе и каждый из нас знает кто и как катает, и на чем. Если я был с тобой в паре обязательно бы переобулся.

добавлено через 51 секунду
Да, да!! +1:rolleyes:

Колеса хочешь переставлять? а что же ты мотор тогда не переставишь на заезд с кем нибудь? КС каждый раз убирать - добавлять, как тебе хочется. Где логика?

Не хочется заходить - не заходи. я говорю объективные вещи, которые остальные сказать не решаются. Мне всеравно на результат, мне важнее принцип. я очень рад что Саша выиграл, я хорошо провел время...и вообще, какого черта я должен перед тобой оправдываться? Задолбало.

Адель - твои комментарии я впринципе не воспринимаю.

Это ты ЗАДОЛБАЛ, ты дождешься, что все пошлют тебя в одно известное место вот тогда и обкакаешься!! Успокойся!!!!!!!

Предлагаю закрыть тему и обсудить все в четверг.
Только не надо ссориться:az:

Тема скорости закрыта:rolleyes:

.
 

Всем спасибо =)
было очень классно=)
p.s. Друзья не надо ругаться =))

У меня отличный настрой, и я не собирался ни с кем ссориться

я
............

Dwright ты прав конечно с регламентом , но !

1.на тех комиссии судьи осмотрели шаську и могли это сделать повторно в любой момент !
2.их устроило нововведение и они знали что человек год настраивал модель и выравнивал скорости с остальными участниками.
3.за преднамеренное торможение мы снимали баллы как в случае с Леоном :(
данная шаська хоть и на задке , не показала никакого дискомфорта никому кроме именно тебя и только тебя проигравшего.
проигравшего повторяю ! ведь ты не смог проехать ни одного круга в зачёт без вылетов.
но признаюсь тебе, в квалах за зрелищность я тебе поставил два жирных плюса и это добавило тебе один балл .
--------------------------------------
по соревнованиям наверное напишу только минусы :
1 очень жаль что один человек не попал в топ 16.
2 я не смог поучаствовать.
3 на месте судей сильно жарило солнце.
4 и вообще , СКОЛЬКО МЫ БУДЕМ ЭТО ТЕРЕТЬ !!!

по первому пункту я согласен. в ближайшее время надо вводить уравниловку по резине.
думаю, что и придумывать ничего не стоит. поступить как забургом:новые покрышки т-дрифт. к тому же у нас нет смысл заморачиваться только на оригинале.

второй пункт по RWD: вот тут пофиг на привод (передний всё равно не разршён :) ). давно когда то народ спорил , что КС с 50:50 едет совсем по разному и всё такое. тут то же самое. правила соревнований одни, каждый сам волен выбирать 50:50, КС или RWD , и потом подстраиваться под остальных

хорошая идея) смотри я первый шаг сделал,чтобы заинтересовать людей и показать как можно это круто всё сделать! главное в этом деле привлечь побольше народу(людей которые будут действительно что то делать для этого - не важно что) и тогда всё это реально воплотить в жизнь! ;););)

добавлено через 9 минут
Дим,про кого говоришь в первом моменте и что ты имеешь ввиду говоря о четвёртом моменте?
;)
МНе просто интересно)

добавлено через 11 минут
Предлагаю ввести ограничения по покрышкам и взять за ГОСТ московского производителя который может нам поставлять покрышки не худшего качества что и Т-дрифт гараздо быстрее чем они будут приходить из японии или откуда там их пизут! и цена в принципе та же самая что и за товар с доставкой из японии. просто,вот к примеру мы закажем на всю армию покрышек,но все катаются по разному и на разном покрытии и с разной интенсивностью(у кого то 1 акум у кого то 3),и кто то всё равно сточит резину быстрее чем другой и ему понадобиться новая. а глюкыча я думаю не всегда в наличии она есть! по этому её всё равно придется ждать пока её доставят из-за бугра. а москва не так и далеко;) тем более у них скоро появятся покрышки еще с двумя видами жесткости и появится скос.
Вполне целесообразное и что самое быстрое решение проблемы! а прикататься к любому покрытию и скорости можно всегда!
Всем МИР!)

Дим, я не тормозил, она у меня на инерции шла, если бы я дал газу, то я потерял бы контроль, так что я был в тупике(((

кто выйграл то?))
Оргам огромный респект!

[IMG]http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=8197[/IMG]

Дрист - твое место сам знаешь где. Будешь себя так вести - тебя пошлют все. Сам знаешь куда и это далеко от подсолнуха и рсдрифта вообще.:)

Все прошло на ура. Всем спасибо. Пошел переливать масло в аммортах. Уровень растет. RWD прогрессирует.

+1:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleye s::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleye s::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

какой кошмар))когда же я начну на фото получатся нормально!(

Хагушка, не чего нервничать! ты ещё не видел фото которое рома поймал))

вот смотри ты сам уже пишешь 2 вида жёсткости и , судя по всему , ещё 1 вид со скосом это уже 3 разных. какой это стандарт?
зачем изобретать велосипед и уходить от мирового стандарта?
ну и 3-е: как показывает практика , поставщики из нашей огромной и необъятной страны, хоть и ближе, но не всегда лучше. Я тут ни в коем случае не хочу обидеть и дискредитировать их, наверное это моё лично предубеждение. Если опровергнут это, буду только рад

Раз 3 разных вида - значит надо провезти тест с несколькими людьми с разным уровнем катания, и разными конфигурациями шасси, чтобы выбрать тот один, который лучше всего подойдет всем. И делать это для каждого покрытия.

это впринципе будет трудно сделать раз а два Саню ты хочешь выгнать? На дрифовой резине ничего дельного не выйдет да и на туринг то не каждый сможет проехать нормальный круг

Успокойся пожалуйста. Я не хочу выгонять Сашу. Я наоборот хочу чтобы он участвовал больше. Для него сделали исключение - что мешает сделать его в следующий раз тоже? Этот вопрос можно обыграть. Всем остальным одинаковые покрышки пойдут только на пользу.

Опровергнув можно только самому попробовав. готов в этом тебе посодействовать)
:cool:

базара нет давайте тогда ещё и ограничение по двигателям введем?

В тесте покрышек тоже могу принять участие)))

LeoN, ты хард уже тестил

1 ну у нас из 18ти участников один выбыл с поломкой и ещё один вроде из Д-517 просто по результатам квалов не прошёл в топ 16.
4 просто для тексту :)
--------------
по покрышкам :
не согласен в корне!
асфальт имеет примерно три вида, ковёр примерно три вида, плитка, бетон АНАЛОгично.
я вообще всегда катаю на трубе и мозгов с руками хватает настроить шаську чтоб ехала быстрее и медленнее .
1. Т-Дрифта на асфальте снашивается оч быстро.
2. для ка-эсников это тоже не гуд с их настройками.
3. как определить сношенный до изоленты Т-Дрифт ?
4. скорость модели можно регулировать как настройками, так и весом, тогда надо всех вешать и жёстко!
5. с Т-Дрифтом мы сливаем нашего заднеприводного.
6. Т-Дрифт имеет оч большую скорость на асфальте.
7. сейчас получу наверное бан :
и с чего вся уйня ### ?
один просрал в соревах по полной и гонит на того кто проехал без ошибок на своём шедевре !
давайте все тогда равняться на тех кто просрал и не вошёл в топ 16 !
соревы проводить только на стоковых шаськах и с аппой соответственной!
8. если вы не согласны с пунктом №7 , то предлагаю на правах судьи : зачинщика отстронить от соревнований до 2013г.

Только давайте не опускатся до уровня Москвы и прочих. Двигатель в дрифте НЕ дает преимущества.
А про резину тоже спорно. Андрей например ставит колеса под большим углом, а я когда катался на полном ставил ровно. У меня резина была явно мягче, но меня все делали как стоячего.
В уравнивание по скорости должен быть заинтересован каждый отдельно, если он хочет. Раз есть команда из трех человек, пусть они все трое выравняются в подсолнухе по скорости, а мы все будем на них равнятся (я например сейчас этим и занимаюсь). На самом деле на данный момент многие уже уравнялись с ними по скорости (может и не специально).

OFF, Дима круто сказал.
Я так не умею,больно мягок характером ,но полностью поддерживаю.
Обсуждение несправедливости после битвы - удел неудачников.
Какой смысл всех уравнивать?
Эр си моделизм -это технический вид хобби.
И любые изменения в шаське или ее настройке - это победа или поражение.
ну это мое мнение ,я готов принять любые ограничения по регламенту ,но с возможностью свободы творчества .

Ну естественно я неудачник, и я не умею ездить. Все это знают. Давайте отстраняйте. Чем вы станете лучше меня? Моя неуравновешенность это не самое плохое что у нас есть.
Мне не за что гнать на Сашу. Я как всегда гоню на судий, потому что лично я не видел изменения траектории со своего места. Все уже обсуждено.

Вопрос уравниловки поднимался еще в прошлом году, но тогда почему то никому дела не было.

1. Т-Дрифта на асфальте снашивается оч быстро.
Разве окончательный выбор пал на Т-дрифт?
2. для ка-эсников это тоже не гуд с их настройками.
на то они и настройки чтобы настраиваться. Не вижу проблемы.
3. как определить сношенный до изоленты Т-Дрифт ?
На соревнования приносить исключительно новый.
4. скорость модели можно регулировать как настройками, так и весом, тогда надо всех вешать и жёстко!
Мы регулирем не скорость, а степень зацепа покрышек. Ни в одном заграничном регламенте не видел ограничения по весу. Хоть сядь сверху
5. с Т-Дрифтом мы сливаем нашего заднеприводного.
Сделали исключение в этот раз - сделаете и в следующий.
6. Т-Дрифт имеет оч большую скорость на асфальте.
смотри пункт 1

ed1k007, как думаешь, почему тогда в F1, такие же хитрые как ты, не ставят турбины? Смысл уравниловки чтобы ты бл*дь руками выигрывал, а не хитростью

очень вам рекомендую снимать заезды хотя б на телефоны как минимум с двух ракурсов
очень помогает судьям в спорных моментах!

спорные моменты ?
PS
Я как всегда гоню на судий, потому что лично я не видел изменения траектории со своего места.
трое судей одновременно сказали что человек убрался.
PS
Я как всегда гоню на судий, потому что лично я не видел изменения траектории со своего места.
гони за пределами трассы!
на соревнованиях по технике дрифта тебе не место :(

я бы проиграл в любом случае, я даже не сомневаюсь. Но принцип важне, Дима. Я не ощутил изменения траектории - я должен не согласиться.
Теперь ты убедил меня.