![]() |
- Venom Creeper
плюсы: главный плюс цена; очень простая конструкция и наглядная, пошаговая инструкция; мосты с блокируемым дифференциалом, возможность сделать дистанционную блокировку; в стоке хорошие, настраиваемые амортизаторы; "закрытая" коробка; "вечные" алюминиевые тяги; очень качественный пластик(но все же хуже axial'овского); в стоке отличные диски с бэдлоками и очень достойная резина(внутри резины вставки Memory Foam- при минусовой температуре становятся очень жесткими и резина "не едет", рекомендуется поменять на обычные поролоновые вставки). минусы: главный минус это шарниры полуосей, они сборные и контрящие винты под шестигранник 0.05", который нужно отдельно покупать(в комплекте поставки нет никаких инструментов), периодически винты осла###ются и выпадает шпилька, а это в лучшем случае грозит потерей этой шпильки, в худшем поломкой С-хаба или поворотного кулака; также плохого качества шары в наконечниках тяг, при постоянном контакте с песком, грязью они быстро начинают люфтить; если пользоваться дистанционной блокировкой нужно во первых обильно смазать весь механизм внутри моста, во вторых никогда не включать блокировку во время движения модели, корпуса дифференциала пластиковые и при включение блокировки на ходу они "разобьются" и механизм перестанет действовать, если же использование дистанционной блокировки не планируется, и дифференциалы будут постоянно заблокированными, нужно хорошо затянуть винт фиксирующий ползунок на корпусе моста и проверять его фиксацию периодически, что бы блокировка не выключилась. эксплуатационные особенности: при сборке колес рекомендуется их утяжелить на 80- 120гр, для этого можно использовать специальные грузы того же производителя, при этом подвеска будет более правильно работать и понизиться центр тяжести, который из-за расположения аккумулятора, достаточно высок; есть еще один неприятный момент, если на моторе, на передней крышке есть выштамповки или отверстия их стоит заклеить, так как коробка с виду полностью закрыта, но в отверстие через которое входит мотор, может попасть песок/вода; при установке мотора нужно обязательно выставить зазор, из за конструкции коробки, сделать это будет сложновато, есть 2 способа: на глаз- между пиньеном и спуром нужно оставить зазор примерно в 0.5мм, на слух- меняя положение мотора нужно определить то, при котором коробка будет работать максимально тихо. к стоковому комплекту рекомендуется докупить: шаровые наконечники или только шары диаметром 6мм(axial или traxxas); набор инструмента, для сборки понадобятся шестигранники 0.05in, 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, и накидные головки(nut driver) 5.5mm и 7mm спасибо carrtman - Losi Comp Crawler / Night Crawler 1/10 плюсы: хорошая артикуляция подвески в стандарте; простая конструкция; хорошее качество как пластика, так и деталей в целом, червячные передачи в мостах (скажи нет регулятору с тормозом=) ), раздаточная коробка с встроенным диг-юнитом (блокировка отдельно переднего или заднего моста с пульта), пара спур/пиньон закрыта кожухом; отличные алюминиевые сягкие амортизаторы; хорошие диски с бедлоками алюминиевыми, очень цепкая липучая резина, считающая одной из лучших в мире краулинга, надежные длинные карданы, с завода в переднем мосту стоят полуоси типа mip; шасси всё на подшипниках с завода минусы: слабые полуоси, лучше сразу заказать пару про запас или усиленные, легко слизываемые болтики в бедлоках и в шасси в целом, нужно быть очень аккуратным с шестигранниками эксплуатация: сразу заказывать запасной комплект полуосей в мосты; для червячной передатки желательна установка бк системы (рекоментуется производителем), либо мало виткового мотора, замена всех болтиков и винтиков на более прочные; убрать поролон из резины, стоковые диски с бедлоками отлично держат воздух спасибо Sergey2008 - Berg 2.2 плюсы: минусы: эксплуатация: - JunFac G-made R1 Плюсы: высокое качество пластика во всех узлах, кроме бедлоков, редукторные мосты в цельном неразрезном корпусе, лёгкий и прочный каркас, выполняющий функцию рамы, легкая сборка, простая конструкция (нечему ломаться), не требующая сильного ухода, простор для переделок, доработок, тюнинга. Все узлы и расходники всегда есть в наличии на Junfac.com и стоят не дорого. Минусы: нерегулируемые аммортизаторы с неморозостойким маслом (я на зиму залил тормозную жидк.-самое то), жиденькие пластиковые бедлоки, которые трескаются на морозе от ударов, слабые стоковые карданы (решается покупкой стальных в вышеуказанном магазине), резина на морозе дубеет, но если порезать ламели, ведёт себя более адекватно и едет очень даже неплохо... Эксплуатация:при сборке мостов желательно использовать герметик и побольше забивать смазки в редуктора, тогда вы забудете что такое разбирать и чистить мост, после мокрых покатушек шаровые наконечники брызгать WD-40, иначе после 2-3х дней покроются ржавчиной и будут нудно скрипеть, а то и вовсе закусывать, следить за ступичными подшипниками, а те что в кулаках желательно проверять каждые 2 покатушки, больших сложностей ТО не вызывает, часик повозиться в своё удовольствие, зато потом на покатушках не подведёт спасибо mikluho - Losi Mini Rock Crawler 1/18 Плюсы:Хорошая артикуляция подвески в стандарте; простая конструкция; качественный пластик; цепкая и мягкая резина; довольно много металлических деталей (рама, полуоси, чашки, тяги, шарниры, наконечники карданов); пара спур/пиньон закрыта кожухом(грязь не проберётся); аппаратура 2.4Гц; шасси всё на подшипниках; легко поддаётся переделке под другой кузов; докупать ничего не нужно,поставляется полный комплект (если версия RTR). Минусы: Резина приклеена к дискам,потому что бедлоки её не зажимают ; при установке резины большего диаметра колёса начинают цепляться за амортизаторы и тяги; шасси не смазано на заводе; в дисках имеются дырки(вода будет попадать); хлипкие карданы; болтики очень легко срываются, стандартная серва слабовата и мала по размерам, мощные стандартные сервы не влезут; амортизаторы не маслянные; стандартная зарядка аккамулятора подключается только через переходник.; на стоковый мотор не встают другие пиньоны, кроме родного. Эксплуатация: Обязательно надо смазать все узлы, думаю графитка подойдёт. Заклеить дырки в дисках, если планируются водные процедуры. Нужно быть аккуратнее с маленькими болтиками, головки которых быстро срываются. Советую убрать серво-сейвер, потому, что серва и так плохо поворачивает. Ну и, конечно же, поставить нормальный кузов и ухаживать за моделью после катаний спасибо adriano Микро краулеры - Losi Micro Crawler 1/24 Плюсы:миниатюрные размеры; хорошее качество пластиковых деталей; рама TVR типа из алюминия толщиной 1.5мм; сборка на подшипниках и металлических шарнирах; металлические полуоси и чашки; наличие в мостах червячных пар, что не требует тормоза на нейтрали; довольно неплохая «липкая» резина; в комплекте есть три разных пиньона, что позволяет подобрать передаточное отношение; большой угол поворота передних колёс; возможность с минимальными переделками установить кузов от игрушки, которых большой выбор; наличие в комплекте RTR 2-х канальной аппаратуры на 2,4 Ггц ; зарядка от автономного зарядного устройства удобная и быстрая (около 10 мин.); продолжительная работа батареек в пульте и зарядном устройстве; простор для тюнинга, есть как отдельные запчасти так и наборы. Минусы:из-за узкой колеи и скромной базы повышенная склонность к опрокидыванию; посредственная артикуляция; имеют место перекосы вала в коробке передач, из-за чего модель дёргается на малом газу; при максимальных углах поворота колёса цепляют за тяги; косвенный недостаток- несмотря на бедлоки, резина приклеена к дискам; маленькая ёмкость стокового аккумулятора- работа около 8 минут. Эксплуатация:установка альтернативного источника питания, например LiPo; укорачивание пружин для лучшей артикуляции; утяжеление колёс грузиками или шариками от пневматики; проблему перекоса вала каждый решает по своему, кто-то заменой, кто-то ремонтом; поскольку в основном ездит в помещениях, наматывает много волос и пыли на полуоси, снятие колёс и очистка; периодически смазка подвижных деталей; в основном надёжная и неприхотливая модель. спасибо blizzzard и DmD - RcTrax miniqlo palm size rock crawler1/24 плюсы: минусы: эксплуатация: |
думаю ссылки на этот FAQ было бы достаточно. И неплохо бы указать авторов.
|
Цитата:
Авторы указаны, но сейчас выделим добавлено через 5 минут Ссылка на полный, оригинальный FAQ http://forum.rcdesign.ru/f98/thread220114.html |
Цитата:
|
http://www.xmodels.ru/catalog/138/3767/
и ещё есть на forum.rcdesign.ru в барахолке много вариантов по привлекательной цене. Всё это не реклама |
Блин ну это дорого!
|
Увы, от мертвого осла уши получишь у Пушкина.
Трофи надо сказать стоят примерно все так. ну исключение только например крипер. качество читай ниже |
Цитата:
|
Цитата:
|
Помогите выбрать хорошую лебедку для трофи.
|
Думаю заказать себе аксиала хончо ртр, и ещё кузов дефендера 90, но у него колёсная база 282мм, а у акса 313мм, как с этим быть? Реально ли что-нибудь сделать, без колхоза?
|
реально. Укорачиваешь тяги и подгоняешь базу. Без колхоза в трофи никак нельзя.
|
Тут мне пришло сообщение от чувака, говорит Axial Scx10 уже не выпускают... Скажите это бред?
|
Бери XRay:d
|
Цитата:
|
Бред.просто перевыпуск
|
Есчо вопросик, scx 10 и scx 10 honcho чем нибудь отличаются?
|
У хончо закрытый слипер, тобишь между спуром и пиньёном ничего не влезет, а у обычного акса этой защиты нет и между шестернями может попасть камень и кирдык:)
|
Хотел обычный акс взять, теперь его нет, куплю тогда за 13.700 honcho
|
Мне предлагают Dingo за 13990
а Honcho за 16000, стоит динго покупать из за цены? Или Хончо всетаки купить? (обо РТР) |
Ну выбери уж ты то, что самому нравится!
P.S. Я б взял динго. |
Я кстате динго продаю, ток комплектлучше чем в ртр
в личку) |
понятно....
|
С помощью каких средств можно прикрепить кузов типа ford f350 к аксу, просто других кузовом такого маштаба не знаю.
|
Самое верное средство - мозг. Могу еще посоветовать стойки.
|
Ну вообщем колхоз или стойки я так понимаю?:) Вообщем я за КОЛХОЗ!Ибо портить кузов не ахти как хочется:d
|
так всетаки, я заказываю в понедельник. Dingo сильно отличается от Honcho? технически,........
|
Да забей ты на различия! Главное, что твоя мечта уже почти осязаема! Рад за тебя!
2Camaro: ага, ты еще скрытые крепления на липучках сделай и КС поставь, чтоб ровнее грязь мясить... |
Кстати, hedquake на липучки свои кузова крепит, не жалуется:) Так что соизволь не язвить, а думать что пишешь.А ты видимо КС уже ставил, не понравилось?
|
Camaro, думаю скрытые крепления, хуже от этого точно не будет
Junkman, твоя язвительность тут не к месту, умный? Так помоги человеку |
Кстати, без приколов. И кс можно запилить.
Их вообще все крепят по разному. Можно сделать петли |
Я честно говоря не понимаю, зачем в трофи скрытые крепления. Это же трофи, а не дрифт.
|
Они нужны для тех кто предпочитает копийность, проходимости. Лично я с тяжёлым кузовом на тонкими стойкам не куда не поеду, а скрытые спокойно можно наколхозить без лишней мороки. Ну и +1 к внешности конечно:)
|
Блин!Все никак не могу заказать свою мечту!
1)Не нашел ####а где можно заказать по адекватной цене 2)Где нет кидалова, и есть гарантия . 3) Можете пожалуйста кинуть ссылки где есть в наличии, проверенный #### в Москве!!! 4)Заранее спасибо!ух.. 5) Может кто нибудь напишите магазин, улицу в Москве где есть в наличии... |
Renat 163, да елки палки
покупай у меня шаська новая могу раздербанить |
дорого у меня ценовой диапазон 15000
добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Renat 163, посмотри на курс
я тебе КИТ акса за 13 предлагаю |
не, мне надо на ходу
|
Renat 163, ответь наконец в лс! щас че нить придумаем
|
Все, теперь я тоже аксиаловод
|
Текущее время: 15:49. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors