Это вопрос подхода. В свое время я приехал на трассу в сокольниках и два дня только и делал что крутил машину. За это время я испробовал все настройки которые только могли быть настроены. В итоге я понял как и на что влияет каждая из них. Чем сейчас пользуюсь и рассказываю другим.

ПРАВИЛЬНО! Зачем в корень перенастраивать шаську, когда можно просто переодеть колеса и подкрутить аморы под покрытие, и ехать в свое удовольствие в группе ЗЮ...

Про группу ЗЮ зря

Вчера я ехал плохо, признаю
На прошлом этапе я ехал в группе А с теми же настройками

В адриналине тоже в группе А
Думаю о чем то говорит

Лёшк, если что, то я исключительно из-за красивости дрифта (которой нет) на реактивных ругаюсь.

Ну а так-то я твоя единственная и сама преданная фанатка, гг..

А я и не умоляю твоих навыков. Прямые руки валили, валят и будут валить. Я говорю про ситуацию в общем.

столько раз объяснялось(.......

В общем все равно, надо в регламент вдс добавить ограничение по покрышкам
Думаю большинство будет за

а зачем заниматься таки бредом???

Это уже не ко мне вопрос

Я впринцыпе и так готов катать



Скажу еще раз
Мне очень понравились покрышки енроут медиум

Где ты их взял?) Вован дал проехать?)

вроде Паша))

мне кажется реально не в резине дело... Енжой тому пример... он за горби успевал, и в то же время ехал не быстро... (хотя в чем то горби чуть быстрее, но не сильно как с большинством...)


ПыСы
для примера выложу заезды горби и никиты (вечерком) посмотрите...

У Сереги, у Марфа

Тогда надо ограничение по шасси, ограничение по настройкам:
1) К соревнованиям допускаются шасси только китайского производства купленные у ... (ну вы сами понимаете кого).
2) Вязкость масла в амортизаторах не должно превышать 30 wt.
3) Количество отверстий в поршнях амортизаторов не должно быть меньше ДВУХ. Не! Лучше трех.

и.т.д.

Вот тогда это превратится в настоящий китайский гoвнoдриcт когда всё у всех одинаково. Так еще и со стандартным Русским подходом - ОТЖАТЬ БАБЛА.

Ну Лёша разошелся, прямо-таки поток фантазий и не реализованных мечт :d
Все эти пункты вызвали улыбку и комментировать их даже не буду, так как воспринял их как хорошую шутку :)

Ограничивать резину, чтобы все ехали примерно с одинаковой скоростью - не выход все же, и вряд ли это будет.
Скорость не показатель, так как очень не многие у нас могут отстроить модель правильно.
Если человек в состоянии сделать это - как его ограничивать по скорости? Ведь его задача в парном заезде не допустить пресинга со стороны сзади идущей модели, если он стартовал первым и пресинговать первую модель, когда он едет вторым...
Но как показывает практика, у большинства "быстрых" получается хорошо только первая часть, т.е. не допустить пресинга, а вот с пресингом без ошибок, когда они едут вторыми - проблемы.
По-этому не стоит гнаться за скоростью, если не в силах справиться с ней.

Павел! Ты все правильно понял. :az:
Надеюсь твои коллеги такого же мнения.

Хотел спросить еще на соревах, но забыл... В регламенте написано, что при парных заездах оценивается правильность траектории при прохождении трассы.
Какая траектория правильная для парных заездов?

Только внутренняя....

Тогда если первый клипы не собирает и вырывается вперед а второй отстает, но при этом собирает клипы, какой результат по очкам будет?

7-3 ( отсутствие прессинга )

А как же оценка правильности траектории?

Это небольшой недочет регламента, мы его исправим. Оценивается только траекторие впереди идущего.

С уважением, enjoy

Ну так вот))
Если первый едет не п
По клипам, то будите снижать ему баллы?)

Я понял что да.

Жень, если первый идёт не по траектории в повороте, то он открывает траекторию для обгона... вот и всё, он себя наказывает...

Это понятно Паш =)
Но в регламенте прописано что учитывается траектор я впереди идущего

Вот в чем вопрос =)
Как оно учитывается?

на данный момент ни как...

до этого была ситуация отстал-проиграл

регламент переписали, теперь отстал -1 очко (я так понял) пресинговал +2 очка (добавили прав сзади идущему), но в тоже время опять забыли про впереди идущего... он во всех регламентах, только для обгона походу))) :ah:

не так. есть пресинг со стороны второго пилота ему "+2", нету пресинга со стороны второго пилота ему "-2" очка, а не "-1" - так что условия равные.

пока что она учитывается только на наличие ошибок (например потеря траектории).
На эту тему есть задумка очень не плохая, но пока что она в проекте. Испробовать её надо первый раз на более скользком покрытии чем ковер, например на трассе в Адреналине. Эта задумка должна раз и навсегда поставить двух пилотов в парном заезде в равные условия.
ЗЫ: Интригу создал - рассказывать что за задумка не буду :)

Самое главное то, что даже я не знаю, что это за задумка:)))
Интрига Пашка))

Всё, Никитос, тебя по-тихому из судей сливают )))))

а таблица скоро будет???

таааблицу все хотят)

Имейте терпение!
Все будет, но нужеюно чутрк подождать
Должны же орги отдыхатб в выходной день ;–)

Турнирная таблица.
Позже перенесу в первый пост этой темы.
Все проверьте свои фамилии и имена в таблице, если я где то ошибся - пишите ЛС - исправлю.

спасибо за таблицу

спасибо за таблицу)

ПЫ.СЫ: хорошо я так с 30 каких то мест на 19-тое поднялся)))

Сасибо за таблицу!;)

мдаа... ничего не поменялось ... ни-че-го ......