Я катаюсь на Novak 13.5 аналог сток мотора + рег LRP сфера
всем очень доволен :)

Носрам хавк реверс + ТА Супер сток 27 витков

двигло 27 витков тамия TZ сток(коллектор); ездиет втерой месяц,раз в неделю разбераю и чишу

Стоковй мотор))Очень нравится в дрифте
И Тамия сепер сток rz 23 витка!
Очень доволен своими не большими по мощности моторами

Novak 3.5 для дела пойдет!
P.S. сравнить не счем он у меня первый.

Associated Eraser/Brushless Pro Reverse Digital 10.5T

_______________________
Спасибо Юре и Илье !
_______________________

Катаю на юзаном 19 витковом первый день пока сказать особо немогу..
Но тянет зверюга ХОРОШО ...

Бесколлекторник Novak 18,5 с регулятором MambaMax..
Сравнить не с чем - первый мотор. раздумываю поменять на мамбовский мотор, или на новаковский регуль )

тебе разве мало 18.5 витковник ??
Мне 19 витковник уже немного тяжело рулить )

Катаю на стоковом тамиевском спорт тюнед )) Мотор первый и сравнить пока что несчем. Но мне вроде хватает ) Задумываюсь взять 19 витков.

NGK_Zelen-Grad у него безколлекторник. аналог коллекторный - витков 35

))) о пасиб незаметил ........

непонятно. возможно буду менять. а возможно и нет.
так как первый мотор покупал самый слабый бесколлекторник.
надо попробовать на разных покататься.

катаю на стоковом от тт-01, хочу менять, деньги есть, вполне могу купить бк 3.5 или что там ещё бывает, но не покупаю потому что ни как не могу найти для себя ответы на следующие вопросы:
- зачем мне это :)
- как посчитать с какой скоростью он будет жрать аккум
- как посчитать максимальные обороты, которые выдаст мотор, на некоторых пишут типа 3500 об.мин/вольт, т.е. грубо подам 12 вольт получу 3500 * 12 = 42000 об.м так что ле? (интересно посчитать максимальные обороты, что бы расчитать максимальную теоретическую скорость, хочу ттхо до 100 раскочегарить, или сколько получится)
- как посчитать мощьность в ватах
- для каких напряжений указаны максимальные токи регулей..

короче нихрена не понятна, если кто может рассказать, или дать ссылку(рус или англ.) где почитать буду премного благодарен.

http://www.rcautospb.ru/articles_transmission/id/384/ расчет скорости. у тамии передаточное отношение трансмиссии 2.2

эта спасибо, но как раз с этим проблем нет, зная передатку и максимальные обороты двигателя, посчитать скорость труда не составит. А вот как мне найти эти самые максимальные обороты для меня по прежнему загадка... судя по молчанию товарищи купившие 3.5 витка либо ещё не заглядывали в эту тему, либо купили их не разобравшись с вопросом. хех....

у 3.5 около 10000об на вольт - 72000 оборотов на паке в идеале. считай)

ипппать... :eek: :o спасибо... а если на него 15 вольт подать??? Серьёзно, очевидно это уже будет от регуля зависить больше? Тогда вопрос если пишут что регуль работает в диапазоне 6-14,4 вольт, это значит что он может раскрутить 3.5 витка до 140тыщь оборотов... ещё раз :eek:

труба куда вам столько оборотов?Для драга чтоли?

Извини канечн но тамию разорвет от новака 3.5

да пусть хоть взорвётся :)

как я понимаю у него есть ограничение по макс оборотам независимо от вольтажа (сдохнет скорее всего при большем). регулятор что с 3.5 новак - макс 7.4 вольта

Это точно.
У приятеля стоит БК6.5 так шариковые дифы срывает,двигается оч акуратно.

http://www.xmodels.ru/catalog/54/2729/
хороший двигатель стоит покупать?или что-то другое посоветуете?

Epic 19T... а мне больше и не надо))

http://www.xmodels.ru/catalog/54/2729/
хороший двигатель стоит покупать?или что-то другое посоветуете?

лично я катаю на nosram storm evolution 5.5 БК и рег к нему из тойже серии .и больше мне ненадо . хотя в скором времени подумываю пересесть на какойнить 10.5 бк так как штормовой носок 5.5 черезчюр мощьный и ему нужна система принудительного охолождения покрайне мере как написанно в инструции к в этом моторе используеться высокочастотная обмотка что позволяет выжать из мотора стабильные 91% мощности без потерь (вчём жутко сомневаюсь).
вот такие характеристики он имеет-
order# 90680
rpm* 61.200rpm
kv 8500 rpm/v
turns 5.5
power* 283w
efficency 91%
rec.spededo #90700 matrix evolution digital
честно сказать я до сих пор немогу понять чего в него напихали такого что он пуляет как веник по сартиру поэтому приходиться катать осторожно в четверть газа иногда чють перегазовывая для стабилизации в дрифте и нареканий к этой банке покачто кроме перегрева на высоких оборотах небыло и я пока полностью им доволен .

Сань, у тя вообще бешенный мотор, разницы с Лехиным вообще не заметил.......

Это не бред! Стандартный тамиевский пластик просто разорвет на много частей от 75000 оборотов новака. Можешь проверитьь))

Что ты подразумеваеш под словами "разорвет нахрен"???
И 75т.о.в м. "бывают только на пике мощности.
Если у водителя есть хотябы капелька мозга,и хоть какая-никакая приличная аппа(начинаем с футабы 2pl,ИМХО) то бк стоит покупать,и как мне кажется брать нужно или ХБР 8.5,или ГТБ 3.5,потому что повторюсь,если у человека есть хотябы пол извилины,он не будет выжимать с места полный газ и лететь в бардюр,для дрифта на трубах(и проч. пластике) хватит и 8.5 витков,но как мне кажется возможность продать мотор на 3.5 больше чем на 7.5(регуль ГТБ)т.к у большинства спортсменов есть своя техника,если продовать то грубо говоря тому,кому такая техника нужна исключительно для понта,считаю себя такимже понтером,к сожалению.
С Уважением.
p.sВсе выше написанное писалось под воздействием 4 букв.(IMHO)

У меня проблема, нужен совет.

3 дня тренировок с перерывами во время их (чтобы не перегреть моторчик и дать отдохнуть системе) - все сток Sprint2Sport Drift

Вчера на ВГ катал минут 20, поставил шаську опять на "проветривание" - все ок, еду - машинка едет очень медленно (акк заряженный) - не понимаю в чем проблема - делаю 2 круг - снимаю корпус - за верхнюю шестерню проворачиваю систему, чтобы понять может дифф застопорился, ремень порвался - мало ли что.. - в общем визуально все ок, но при прокруте чутка стопорится в одном из положений - опускаю мотор, пробую без него прокрутить - прокручивается, но с оооочень маленькой задержкой опять же... ладно думаю - проверим мотор - включаю - он вообще не крутится, подключаем к Айс (зарядке) в режиме теста моторов - пишит что Мотор не подключен. Хрен с тобой золотая рыбка - был мотор у друга - ставлю его - поставил так, что система легко прокручивается - то есть не притягивал шестерни очень близко. В итоге: после 10 минут дрифта - опять та же самая история, но с более печальным концом. Мотор провернуло. В утиль. Думаю как же так - не может при нормальной фиксации 2 мотора за час умереть. дело точно в шаське - разбираю прям на вг задний дифф, вроде все цело, но много "налипшей" грязи на шестернях привода (за что ремень его вращает) - чищу все это, но уже поздно - шаська полу разобрана лежит дома. Что еще посмотреть.. и Главное - какой мотор можно поставить (думаю о Тамии) (новака не потяну сейчас)...

У кого какие предположения(советы)?

Само собой он его придушил, на 72 процентах мощьногсти катается и то в пол газа.......
И у Сани такая же система кстати.........

не я свой мотор не душил с пульта так как несмог разобраться как на санве уменьшать обороты газа . просто катаюсь осторожно в четверть тыка и мне этого вполне хватает + всегда есть возможность выжать чють болшгазу для нитро рывка . бк он и в африке бк и в отличии от колекторника намного эффективнее .

"с сегодняшнего дня в очередь и из крана"
одну банку на цепких резиновых колёсах уже откатал, признаков деградации нет, следите за моим борд журналом :)

NOVAK XBR 8.5))

Может кому надо (NOVAK XBR 8.5) с башни сегодня заказываю
отдам за 5500. Закажу парочку. Давайте в личку.

Yokomo D-1M 15-turn Drift motor в микромашин опустили этот моторчик(

.::RUS/GER Drifter::. норм 2 недели юзаю, один раз уже разбирал чистил, а так вполне хороший мотор если ухаживать и не перегревать