|
Цитата:
по мне лучше когда дрифт с углом не более 90гр. тут спорно что зрелищнее. давайте на стоковых сервах 1 балл на консервах 1 балл на гидриде 1 балл в савокупе всех добавим ещё 1 балл. добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
:rolleyes: |
Цитата:
|
Цитата:
пункт 8. зачем так сделали ? : убрали в парных заездах хоть один тренировочный круг перед заездами чтоб определиться с зацепом соперника (тут достаточно просто прогревочного круга перед заездами и участники проходят трассу в дрифте). |
Цитата:
видимо увлеклись орги копипастом(!) только нужно решить, достаточно ли одного прогревочного круга, а потом 2-а "боевых", либо прогревочных нужно тоже 2-а, как это было осенью! м?!:bm: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Товарищи ОРГанизаторы, исправьте пожалуйста ПУНКТ 8
а именно: перед каждым парным заездом "в зачет", участники проезжают прогревочный круг (в итоге 2-а прогревочных круга, а в сумме 4-ре круга проезжает каждая пара). Если конечно, это позволит Вам уложиться в отведённое время! Спасибо. С Уважением, участники соревнований. как-то так) если без пафоса!))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Ожидаю ответа от Lenin на моё личное сообщение.
|
Как то замяли тему с кузовами..)
А если кузов покрашен с наружи, но это заводская покраска..) И он некого не красть..) То я могу забыть про соревнования?) Или все же комиссия будет решать?) |
Цитата:
но я правда никогда не видел пачкающих кузовов не знаю про какой вы там фиолетовый говорили. может он там какой нить херней покрашен, а не краской? |
Цитата:
Парни, внимательней к обсуждению!! написали же про проверку перед стартом |
Цитата:
|
Считаю разумным обговорить специфические детали именно с автором, без посторонних комментариев, не в обиду сказано будет.
Если кто-то ещё имеет права изменять "живой" регламент, то я с радостью обсужу детали моего вопроса с ним. Витя, рад, что ты поделился со всеми своими мыслями. Я не делюсь тут своими по известным пунктам. (: |
Цитата:
то что ты написал - БРЕД!!! это не идёт даже в сравнение с КСом и сложность не особо то и увеличится а ты просишь 4 балла за это Я конечно понимаю что ты хочешь усложнить способ катания и ищешь разные пути (наверное катать на 50х50 уже скучновато с твоим то стажем) но это ниразу не вариант (что б все ставили себе всё стоковое ради этих 4х баллов) сделай наконец таки себе КС и радуйся жизни + получи халявный балл за это на соревнованиях и возможность развивать свой уровень управления РС автомобилем ДАЛЬШЕ! добавлено через 17 минут Цитата:
первый в 50х50 переходит в класс с КС и показывает там своё мастерство относительно КСа пытаясь пробиться до первого места. думаю часть людей у которых есть КС могут составить хрошую конкуненцию победителю в 50х50 |
товарищ dendy, если у меня бампер с трешиной?))) даже с двумя, мне придётся искать новый кузов?) или можно будет срезать бампер?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Справедливо. Предложил шейкдаун или любые испытания, но ответа не получаю, так что да, на техкоме и обсудим.
|
Цитата:
я так понимаю вы не против сделать разделение и тогда прийдётся создавать три класса. 1.консервы 2.Б\К + Липо 3.CS и все эти классы между собой не конкурируют . скидываемся по 2-3тр на соревы и помогаем с орендой и призами спонсорам. приступаем к квалификации в 10.00 и до 20.00 проводим соревы по всем трём классам. все согласны ? и никто не будет спорить про дополнительные баллы! |
а еще консерва + липо, бк+ гидрид, кс+консерва и тп.
не нужно это разделение, это не туринг, где важна только скорость прохождения трассы. |
Цитата:
Костик ща ездит на стоковом моторе и регуле от ТТ + КС 2.0 и всё нормально! даж на ковре мощи хватает! скидываться опять же никто не будет (нет в этом смысла!!!) а так двух классов предостаточно! (это если делить!) меня в принципе и общий класс устраивает (только 50х50 халявно катать и не честно получается) |
по поводу порчи кузовов
лучше бы не краску сверху запретили (якобы пачкающую) а трубы с острыми краями (не обточенные/не закругленные) а то бывает на таких огрызках катаются http://cs988.vkontakte.ru/u567770/11...y_c0d6057c.jpg на всех моих кузовах такое есть |
Цитата:
1 CS сложнее , но зрелищней = 1 бал в заезде если это действительно правильный CS + ещё один бал за CS. c куя ? 2 консерва менее отзывчивая и менее оборотистая= 0 балов 3 при равном количестве очков в парных заездах CS более зрелищный и имеющий возможность уже получить бал сразу выигрывает получает бал не доказывая этого. выделяя приемущество вы сами создаёте разделение. я не обижаюсь :) |
Цитата:
однако я занимал 2 место еще и с лагающем регулем тут не от моторов и аккумуляторов зависит а от мастерства прокатись на моей шаське, осознай что значит сложно много кто катался. подтвердят только кирилл более менее нормально на ней поехал |
Дима, не парься, скоро 50:50 никто не будет катать и этот пункт отпадёт за ненадобностью :d
|
Цитата:
у вас уже есть одна : зрелищность! так вот и доказывайте зрелищностью своё мастерство , а не халявными балами :bratv: |
я все таки наверно тоже поддерживаю мнение что 2 класса должны быть:
1. кс 2. 50/50 |
Зрелищность - весьма относительная штука: можно и с 50:50 получить, и так же можно с КС не показать
Цитата:
|
Цитата:
давайте новечкам со стажем менее одного соревнования добавлять по баллу ! им сложнее чем на CS ! |
Мое мнение - не надо 2 класса. Зачем? пусть все едут как раньше
по поводу +1 балл, то мне впринципе всеравно, пусть организаторы решают:) |
Dark, полностью согласен. +1 балл - это пожелание орг-ов.
|
я не пойму зачем 2 наклейки на кузов? и так тяжко смывать клей с кузова, а тут еще и в двух местах. тем более я по эклипсу понял что по бакам наклейки имеют свойство здираться.
разве одной наклейки мало? еще по поводу диаметра колес... а если у меня не 1.9 а 2 дюйма что тогда? |
Цитата:
другое дело, если бы твои колёса были 1 или 3 дюйма, например |
ну тогда можно расширить немного список колес) а то китайцы знаете такие
1.8-2.1 для них примерно 1.9 =) |
1.9 - это условный типоразмер , типа
|
| Текущее время: 08:33. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors