ManniyTruster, ну тогда сразу отталкиваясь от этой суммы уже можно поднакопить и взять что то за лям))))) там уже немца и покруче можно выбрать)

Nos_drift, немца покруче))) черт, ты прав) да оч много чего можно

по кайфу будет пятилитровый мустафа конца девяностых=) не едет нихрена, но удовольствия океаан)) хотя если в раене ляма, то ехать должен

я бы evo 9 вязл за такие бабки))

О_о бэшку 535 в предыдущем кузове! отличный жоповоз!

ManniyTruster, согласен про бешку.
Infinity, и еще тыщ 100 в год сразу отложи на 98 бензин для эво... тоже была мечта...потом подумал,посчитал и как то расхотелось)))

не знаю... я до сих пор ГТ-С(33) ом болею, да и возможность преобрести есть))))

эво-машина выходного дня:)

странно что никто еще не упомянул сильвию (собственно любую от 13й до 15й)

по мне так больше скай нежели сильвия)) дрифтом заниматься на 1:1 дорого очень, поэтому онли фри райд + ночные заезды))

ИМХО я за эво/сти и за скай.....
блин, сколько не тюнь тазиГ, не будет он валить....тоесть будет, но это будет уже чистый драг кар...

хотя, конечно, отдельно взятые тазы еще как наваливают.
Вон, у знакомого (мож кто слышал, профессор погонялово) восьмерка по разгону сравнить можно с маклареном ф1

драгом тоже дорого(профессиональным)! дрифтом дешевле (профессиональным). ну а для себя не так уж и дорого. как говорил Кейчи Тсучия "ДРИИИИИФТТТТ!!!!!":bm:

хах) еще он говорил "дрифт без контакта это не дрифт" и "главное в дрифте что? правильно, конус!"

достаточно спорный коммент. почитай мои посты. поставь на ТАЗ тапки 195\55\15 и нифига уже не дрэг вариант! брат году же ездит. доволен как слон))

очень, потому что ресурс двига очень маленький!
после каждой гонки нужен новый двиг

R_I_D_E_R, не, ну ты загнул) если топ фьюэл то да, но это отдельная песня. там после каждого заезда парни поршню перекидывают. но там и охлаждения даже нет никакого.

а на кузовных драгстерах моторов хватает на сезон точно (если без чп)

я не загнул....
на москоу анлин 500+ ниссан гтр(34) 900 лс вздрючил буггати вейрон 1001 лс ка нефиг делать...
оне метров 300 на нейтралки проехал!
двиг менять после 3-7 заедов

и спрашивается нахрена такая машина что движку менять так часто. мое имхо ФП*СТУ!!!

Infinity, зато буггати можно натянуть
это же ведь драговый скай
тоже саоме что эво ARS

хотя может и такое имеет место быть. я к сожалению еще не бывал на столь масштабных "вечеринках", где по классам.

я НЕНАВИЖУ ФАС!!!! из принципа не пойду ни на одно ее мероприятие

Mitsubishi galant vr-4
http://www.vr-4.ru/images/gal_rest3.jpg
это 280 л.с. twinturbo 4wd
АКПП - Адаптивная, 5-ти ступенчатая с возможностью ручного переключеия скоростей (Типтроник)
Такая же точно как ставилась на Lancer Evo 7

хотя бльше прикалывает вагон :)
Mitsubishi LEGNUM Super VR-4
http://www.japanesesportcars.com/gal...alant_VR-4.jpg
за 350тыс можно достать а если сильно покапаться то с левым рулем переделку:)

chegi, попал в десятку, только это оба легнумы
агрегатище у них зачетный, тока название путает) там v6. а vr6 мотор уже был у VW. только он рядная шестерка, короче дурят народ!))

я ничего не путаю написал все правильно.
двигатель в них стоит Двигатель: 6A13TT
http://clip2net.com/clip/m33721/1284...clip-139kb.jpg
и если это не V-образный то я балерина

мой посыл был про названия. vr4 - мотор V6, а vr6 - мотор I6
на мой взгляд это вводит в заблуждение)

добавлено через 10 минут
ПС про легнумы мой косяк, не так посмотрел и не так прочитал

а теперь самый долгожданный проект от авто ваза:bratv:
лада кросовер

ну зад похож на крузер двухсотый
а сама на шеврале каптива

а вот и салон не знаю как сзади сидеть

во чё нашёл! концепт кар лада:d:d:d:d:d:d

убер ока... особенно смотрятся 12' катки. такие тачки надо пускать под пресс прямиком с завода

я представил себе машину собрали поставили на конвеер а он дальше её на прес:d:d:d:d:d:d:d:d

ты все правильно представил. стыд стыд стыд:evel:

кому?.................

ТАЗ не валит? валит ещё как! но денег надо норм вложить в него... но не знаю стоит ли оно того... я бы не хотел покупать что то из нашего автопрома честно!

да как некрути таз он и в африке таз...купи се реного с F3R и таз в жопе будет ахаха)))

русские тазы лучше покупать тогда когда есть куча лавэ )))) и когда есть нормальная машина ))) а от русс оставить только названия и кузов ))))) у меня была 14 вложил туда больше 100 а она не на много лучше стала (((( все мне говорили лучше за эти деньги что нибудь по круче взялбы ))))) я в начале говорил херня эт все но после понял что так и надо было поступать ))))) и в начале тоже много говорил что много сил туда вложил и хер продам но когда прав лишили месяц по ездил и в парил ее другу ))))) а друг с ней не справился и на мкаде в отбойник ее под списание ))))))))

10-11 июня в Санкт-Петербурге под эгидой Prology прошел VI международный фестиваль автотюнинга и автозвука «S-Drive. Prology. Sound&Style». Получив поддержку Prology и, как следствие, новое название, фестиваль собрал на территории выставочного комплекса «Ленэкспо» любителей и профессионалов автозвука. Соревнования по автозвуку и аэрографии, зрелищные шоу, конкурсы и презентации в полной мере отразили стремление Prology к яркому выражению индивидуальности человека.[IMG]http://www.magnitola.ru/images/artic.../poshta/11.jpg
[/IMG]



Настоящей сенсацией стал новый демо-кар от Prology – «Пролозавр», презентация которого состоялась в день открытия фестиваля. Презентацию «Пролозавра» проводили его непосредственные создатели – специалисты конструкторского бюро «Saturn High-Tech» под руководством главного инженера Алексея Сухарина.

я недели 4 назад рассказывал про 10-ку брата, так вот самое что обидное там стоял фаршированный мотор, так вот обида заключается в том что мотор был взорван на Drag заезде, братишка очень расстроен, но радует одно, что большая часть тюнингованных узлов осталась целой....

радует что большая часть братишки осталась целой) а тюненые жигулёвские двиганы долго не бегают, эт факт..

даа это больше всего радует.

наши моторы тем более под фаршем не живут долго потому что металл говеный у нас, почти как у китайцев, хотя сейчас китайцы делают достаточно достойные авто...

не шути так... вчера пытались на бид ф3 новом поменять музыку... любой электрик бы перевернулся трижды)))

мы на лифане сделали аккустику 6:1 и ничего, до сих пор ездит, а музыку прокидывали без проблем. только саб не сами ставили...

извините если боян но этот DEZIR меня очень порадовал оссобенно его двери=) не во всех гаражах в него можно залезьти! и как же сдавать назад ведь когда по привычке оборачиваешся назад там глухая стенка ХД))

какой то жесткий копипаст с такого же концепта bmw, тока перекрасили