Все о RC Drift в России

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)
-   Техника Drift`а (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=3)
-   -   тюнинг (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=13646)

jeka157 09.11.2010 13:23

автор
не думай и заказывай с ebay.ru(не реклама)
http://viewitem.eim.ebay.ru/Futaba_F...0963/item(не реклама)
отличная аппа за такие деньги)

Drift`ер 09.11.2010 18:34

я бы БК взял сначала

temka_jdm 24.12.2010 22:31

Цитата:

Сообщение от Drift`ер (Сообщение 289419)
я бы БК взял сначала

вроде БК жрет много?

kdog 24.12.2010 22:43

Я не даю советы о том, чего не знаю.

temka_jdm 24.12.2010 22:52

Цитата:

Сообщение от kdog (Сообщение 312287)
Я не даю советы о том, чего не знаю.

это ты о БК?

kdog 24.12.2010 22:54

Да. Бесколлекторники имеют высший КПД, из чего следует меньшее потребление электроэнергии.

Sasha RX7 25.12.2010 13:16

Резюмируем:

БК имеют бОльший КПД и при одинаковой мощности потре###ют меньше элетроэнергии.
Некоторые БК выдают огромный момент на гора, поэтому потре###ют нехилое количество энергии и с хорошей скоростью (расходом).

p.s. ну я вообще не знаю, что такое элетромотор, просто тему случайно открыл =)))

kdog 25.12.2010 14:44

Насчёт момента поспорил бы. В D10RC люди пересаживаются на коллекторы назад из-за момента.

edit. Хотя да, ты прав, 100 витков, конечно, довят.

Drift`ер 25.12.2010 15:11

Цитата:

Сообщение от kdog (Сообщение 312501)
В D10RC люди пересаживаются на коллекторы назад из-за момента.

помойму изза ограничения на БК колекторник ставят а там какие ограничения?

temka_jdm 25.12.2010 15:27

Цитата:

Сообщение от Sasha RX7 (Сообщение 312478)
Резюмируем:

БК имеют бОльший КПД и при одинаковой мощности потре###ют меньше элетроэнергии.
Некоторые БК выдают огромный момент на гора, поэтому потре###ют нехилое количество энергии и с хорошей скоростью (расходом).

p.s. ну я вообще не знаю, что такое элетромотор, просто тему случайно открыл =)))

вот что я узнать хотел :)

kdog 25.12.2010 16:01

Читал на западном форуме D10RC - людям больше нравится момент коллекторника. Из ограничений там - моношина Т-Дрифт и мотор 540 типа.

Drift`ер 25.12.2010 20:12

Цитата:

Сообщение от kdog (Сообщение 312516)
Людям больше нравится момент коллекторника

изза этого проще затяжные повороты проходить . но скорость не сильно будет большая

Sasha RX7 25.12.2010 20:30

Петь, а можно пару графиков или таблиц ?? Ну, чтобы момент коллекторника увидеть, вернее его превосходство над БК.
Как-то поставив LRP 10.5 я по моменту 23/25/27 виткового двигателя не скучал на ТТ-01 =)))

kdog 26.12.2010 00:45

Цитата:

Сообщение от Sasha RX7 (Сообщение 312609)
Петь, а можно пару графиков или таблиц ?? Ну, чтобы момент коллекторника увидеть, вернее его превосходство над БК.
Как-то поставив LRP 10.5 я по моменту 23/25/27 виткового двигателя не скучал на ТТ-01 =)))

Цитата:

Сообщение от kdog (Сообщение 312504)
Людям больше нравится момент коллекторника.

Пардон, имелось в виду скорее "ощущение от доставки момента коллекторника". Ссылку наверное могу найти, но не думаю, что нужна. Сам вспоминаю, что 23Т RZ от тамии д0вил приятнее, чем 10.5.

Sasha RX7 26.12.2010 03:31

Чем 10.5 от Бормы ?? Хм, у меня был твой же 23 RZ , а вот о БК более тягово-разгонные воспоминания =)))

Мнение: возможно цифра величины момента на оборот у каких-нибудь бк и будет меньше, чем у 23/25 ... но оборотов на выходе в 2-3 раза больше - может тут причина ??

Лютый плюс коллекторника перед БК это ... ЦЕНА !!
Ну ещё коллекторники греються очень приятно - это уже эстетика =))

stsoen 29.12.2010 21:58

Да и у меня тож о рз суперстоке неплохие воспоминания.... Как-то проще было, чем с бк на 8,5. В заносах плавнее шла. А щас шась резкая, как понос. Хоть как настраивай....


Текущее время: 03:54. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors