UrFen_Juice, а в чем преимущество бк моторов? не надо коллектор чистить?

добавлено через 1 минуту
что, например, вот это за двигатель http://www.planetahobby.ru/catalog/p...ducts_id=10497?
и вообще что должно быть в подходящем для дрифта движке?

мощнее не надо растачивать коллектор щетки не нужны ну и мощи больше...
тот двиг каторый дал ты это бк двиг а к бк двигу нужен еще рег чтоб бк с моторами мог работать...

.:PRO GT-R:., то есть, если я приобретаю мотор по ссылке, то придется к нему докупить регуль для бк мотора, да? у него должны быть соответствующие данному мотору параметры или можно впринципе любой?

добавлено через 1 минуту
бл**ь я оставил пиво на ночь в морозилке! мляаааа..

придется к нему докупить регуль для бк мотора и у него должны быть соответствующие данному мотору параметры...

Очень мне прикольно, когда про мощь говорят. Нафига в дрифте мощь от 4-виткового мотора? Куда ее девать?
Одно из основных преимуществ б/к - высокий КПД. Значит будет мало жрать аккумулятор. Ну и, естественно, меньше требует обслуживания.

А вообще, считаю, что для дрифта отлично подходят моторы в районе 8,5 витков.

насчет 8,5 согласен хатя сам катаю на 3,5 :ah:...

Не вздумай покупать мотор по ссылке. Для него тебе нужен будет новый регуль для б/к от 3,5 витков.
Лишняя трата денег. Он тебе просто ни к чему.

если брать бк то вот http://www.xmodels.ru/catalog/54/4767/

Ну и в чем великая сермяжная правда дрифтовать на 3,5 витках?
Я понимаю в шоссейных гонках, на длинной прямой нужны его мощность и обороты. А тут?

сам незнаю но очень хотел 3,5...