gaijin, неа. Увеличиваем спур уменьшаем пинион, т.е. вопрос стоит 14 или 15 нужен мне? меньше найти не смог.

"научно" тебе не могу сказать :( иди методом подбора: мотор не должен перегреваться, т.е. он не должен быть слишком загружен или наоборот разгружен. ну и ещё тебе должно самому нравиться как твоя тележка едет.

Собстно....Стит пиньон 61.....Раньше стоял спур 19....щас поставил 21.Он естественно значительно больше!и мне кажется,что он слишком плотно прилегает к пиньону...(На моторе 4 дырки чтоб привинтить раму...2 сверху и 2 снизу...Привинечнно к правой верхней и леовй нижней).Собстно как мне грамотно привитить мотор?И что вообще делать?

Ты запутался. Спур - это ведомая на кардане. Пинион - ведущая на моторе. Ты меняеш пинион с 19 на 21 но в этом не смысла ты же дрифтер. Надо увеличивать момент, соответственно уменьшать ведущую и увеличивать ведомую. С 61 спуром я катался на 17 пинионе - ищи такой они есть в продаже. И соответственно у тебя врядли чего то выйдет с 21 пинионом и 61 спуром, сейчас документация далеко проверить не могу, но мне кажется это невозможно.

Но в инструкции к мотору каешн написано 21 к 61....Но по моему уж 21 слишком большого диаметра....Чёт кажеццо мне что я мотор душу...

Потом каешн сьезжу за ведущей поменьше...Но пока что хочеться с этм разобраться =))

офф топ-вы не знаете сколько тыщ.оборотов у стокового киёшевского движка от альфы и лучше он чем тамиевский???

21 т. мотор в мотораме ставиться горизонтально .соотношение 21 т к 61 т 7.55.

http://www.tamiya.com/english/rc/manuals.htm

спс за инфу!Теперь ничё не жмёт :P

Подскажите плз если я изменю передаточное отношение 7.96 на 4.92 ,то это мне даст большее ускорение и меньшую макс. скорость?

По идеи, если подумать. Уменьшаешь передаточное, значит выигрываешь в скорости -> проигрываешь в мощности. И наоборот выигрываешь в мощности проигрываешь в скорости т.е. увеличиваешь передаточное.