Ну что сказать))ТТ 01 для новичка вполне сойдёт,но если всерьёз это дело захватит то надо брать что либо получше(чтобы узнать что именно пользуйся поиском)

да не очкуй, там деталей то савсем немного) на крайняк скачай мануал по сборке ТТ и будет тебе счастье) но я тэбэ адин умный вэщ скажу, тока ты не абижайса) нафик не надо этого делать, тема дрифта на заднем приводе изжовывалась вдоль и поперёк, дрифти на полном и будет тебе счастье)

в общем, пересобрал таз) оставил полный привод) но на заднем реально научиться если приморочиться)а так пока жду ваших советов по тюнигу или настройки и тп)

полазий по форуму тут про тюнинг тт дофига написанно

она будет не управляемая на заднем приводе.

если не дрифтить то норм, а так сразу кружить начинает, а на большой скорости не заносит(колеса не дрифт)

Думаю все зависит от того, чем ты собираешься заниматься на своей модели.
Если хочешь заняться дрифтом, то поставь слики или трубы, моторчик пооборотистей (например Superstock RZ), амморты маслянные, верни полный привод, заблокируй диффы и вперед - оттачивать мастерство дрифта.
Если просто гонять на стоковых резинках - то вряд ли на ТТ нужен какой-то тюн (ну если только моторчик другой, чтоб скорость получше была).

я тут поюзал поиск, чтобы заблочить дифф оч муторно както, гайки всякие вкручивать))) какой самый простой способ? и надо ли и передний и задний диф блочтиь???

DarkStorm,
http://photofile.ru/photo/stinger666...123705908.jpg?
Я сделал так.

Ппц меня народ просто удивляет!Уже даже гайки лень выкручивать...ну купите тогда себе пластелин и лепите на здоровье без гаек!