А че не так?

Чем отличаются коллекторный от без коллекторного мотора?
в гугле задай вопрос увидишь ответ)))

Понял))Извиняюсь,просмотре� � название мотора)))))

))))))) нормально.... бывает))))

Да мотор от силы проездил на покатушках в real'е раз 6-7. =(
Тут покрутил еще, в общем иногда ее и на весу корежить начинает. Как будто крутить на полсекунды перестает, потом опять начинает.
О, кстати. А могут быть глюки аппы?

где то значит цепляет. Либо камень в шестерни попал

Еще раз говорю. Я ее всю разобрал практически. Даже гирбоксы поменял на новые из карбонита =) Шестеренки конические на кардане новые вообще, да и кардан тоже. Спулы рассматривал, все равно что битые пиксели на HD-мониторе.

1. тупит сенсор - элементарный тест - попробуй плавно-плавно стартанцть не на дрифтовой резине - если поедет ровно значит датчик пашет, если где-то утыкается - значит по одной из фаз гонит...
2. срабатывает защита по току под нагрузкой - попробуй ограничить газ на 95% и с уменьшением до тех пор пока провалы не уйдут

но еще это может означать начало конца для регуля....

хм он же говорил что в безточном состоянии ее тоже крючит... все таки думаю дело в механике.

значит остается вариант номер два....

дело в том, что, бесколлекторник можно заставить тупить на старте, но раскрученный тормознуть очень тяжело, мне кажется что дело именно в электрике, или в нехватке напряжения, или в пробоях в ключах одной из фаз...