Если негде протачивать коллектор, то лучше всего поставить самые мягкие щётки. От них коллектор будет меньше всего "страдать". И периодически чистить его мелкой наждачкой (типа нулёвкой). Хотя рано или поздно его всё равно придётся протачивать, но такие меры помогут делать это намного реже.

DOBER вроде да, закругленная немного
AutoPilot уже поздняк, но на будуйщее учту. СПС)

"дно" канавы ровное ?

не очень. ощущение, что от мелких камушков поцарапанное

мдя .. нада точить

А вообще я видел самодельный станок для проточки, правда там самоглавное чтобы рука не дрогнула, так как резец приходится "вести" руками. Но результат хороший, хотя у этого человека золотые руки :)

короче проточил вроде, если это можно так назвать) ща в стакане с водой крутится. еще угол опережения уменьшил с 24 до 12. говорят крутящий момент выше и износ коллектора меньше. ща чуть притрётся, соберу и проверю, убил мотор или нет...
........
вроде работает) даже немного лучше, чем было) и ничего не испортил:p

так мужики, для тупых, : 1 .Зачем его точить?
2. имеете ввиду движок на 1 к 10.?
3. в чём лучше стало работать?

Вот тебе хорошая статья по обслуживаю стоковых электромоторов. В ней найдёшь все ответы. :


http://rcauto.spb.ru/articles_electro/id/563/

какой длинны щётки ?
конденсаторики мелкие напаянны на мотор ?