![]() |
Ничего странного, и конструктив здесь не при чем.
Винтами, которые находятся в рычагах, регулируют droop (ход рычагов на отбой), который отвечает за баланс модели при ускорениях и торможениях. Регулировать ими клиренс в корне неправильно! Всем рекомендую прочесть вот эти материалы: http://www.rcauto.spb.ru/articles_models/id/320/ http://www.rcauto.spb.ru/articles_models/id/321/ http://www.rcauto.spb.ru/articles_models/id/323/ |
Цитата:
Скручиваешь кольцо вверх, пружина за ним т.к. в него упирается, шасси опускается. Все просто :) |
значит всётаки за счёт хода штока аморта
|
Мы добряки, мы тролли, веселим людей.
У нас в запасе множество смешных идей. Как хорошо, что все мы здесь сейчас живем, Давайте песню нашу хором пропоем! http://dormirpraque.com.br/dormirpra.../TrollFace.png |
Текущее время: 06:25. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors