млять!
ему мой коллекторный сейчас привезут :eek:

Кстати, поговорил по поводу работы новака с безсенсорными моторами - говорят, что не будет работать. Точно узнаю завтра - знакомый обещал на своем жтб это проверить.

если датчики есть то не будет ничего работать, там открывание идет по датчику холла

я когда учился в универе там помогал преподу ассинхронник 3-х фазный собирать, так вот там первые датчики стояли на угол поворота равный 20"
вторая часть на 30'

была схема DSP которая давала информацию о точности установки угла для 400Амперного ключа 200Вольт там один ОУ на 10кВт чего стоит только...

вобщем суть в МК идет инфа о текущем положении ротора, и на основе информации о нагрузке, т.е. расходжении фаз у 3-х датчиков, идет коррекчия на ток в обмотку

Ага, спасибо.
Я уже в инструкции посмотрел - там как раз сказано, если горит красный и мигает зеленый (как у меня) - то проверьте подлключние мотора. Теперь жду нормальный мотор.

может что то не понял но нам на тоэ говорили (я не оч внимательно слушаю этот предмет) что угол между фазами в 3х фазном моторе 120 градусов

В 23:39 Я оживил ЕЩЕ XBR РЕГУЛЯТОР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!
Осталось купить диодов и впендюрить их в третий регулятор, который стал донором для первыйх двух!!!!!!!!!!!!
p.s.опять же - не проверял на моторе, но он хотя бы включился


120 граусов потому что 3 фазы! 360градусов делим на 3 = 120 градусов.

это то знаю) молодец, что регули оживил. хоть продать сможешь, на хороший мотор хватит)

немного оффтоп, вы не про те фазы говорите,
разность фаз имеется ввиду между 0.5мм положения вала 1м в диаметре контролируемая датчиками

на валу 1м в диаметре на цилиндрическом блине скраю идут магниты

NSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNSNS......NSNSNSNS

по кругу и в двух местах стоят прецизионные датчики холла, которые дают информацию о мгновенной разности фаз при т-1 т т+1 где т-реальное время...

на основе этой информации на мотор дается или замедление если нагрузка ушла, или усиление если нагрузку на валл дали...

а фаз на обмотке там естественно три...

что вы думаете почему на проводе датчика в БК там 5-7 проводков
потому что датчиков несколько

тотже принцип и у БК на модели - от приложенной нагрузки ему дают управление вот и всё, так как на нулевых оборотах ему надо большой ток дать, а на больших оборотах напряжение...

ОФИЦИАЛЬНО ПОДТВЕРЖДАЮ - ПОЧИНИЛ 2 РЕГУЛЯТОРА! ПРОВЕРЕНО!

надеюсь не на моём моторе :)