тогда хрена народ борится с люфтами? и так пойдет!!!!!!!!!!!!!

коллега, смени тон.я ответил с точки зрения конструкции ТТ. на реальной машине другой расклад.

Я обсолютно спокоен коллега, просто глупости не надо писать! БЕЗ ПРИТЕНЗИЙ)))

плюс тысяча! подкрутил аморы, проехал 2-3 круга, посмотрел на поведение машины, крутишь дальше... а подвеску убить, во всяком случае на тт, почти нереально!) как я только на ней не летал.. всё пофик! можно убить только больно врезавшись во чтонить твёрдое)

ттшка вообще неубиваемае имхо, на полной скорости влетела в бетонное загорождение перепрыгнуло его (исполнив офигенное сальто причем мне кажется изогнулась она будь здоров), упала на 4 колеса и пофигачила дальше как ни в чем не бывало.
зы сорри за оффтоп
ззы а у кого есть стенд для настройки модели?? там сход-развал?

народ а как вот настраивать жесткость? там на амортах есть такие штуки с отверстием вот их то и крутить?

пружины менять и масло

На стоковых аморах силно жесткость пружин не поменяешь(самое жесткое что можно сделать это вставить вот эти 2 кольца)!Это на люминевых аморах есть кольца которые крутишь и они увеличивают жесткость!

жёсткость и ОГРАНИЧИВАЮТ ход подвески

пружины работают на сжатие
масло на отбой

экспериментируйте с плотностью масла и жесткостью пружин)