полностью согласен с кексом и чизом.количество вкинутого бабла не должно играть ни малейшего значения.если это брать в расчет ,то ТТ-01 даже ставить на старт рядом с ПРО-3 нельзя,потому что изначально разный класс,даже если тюнинг на одинаковую сумму сделан.но при этом есть пилоты которые на том самом ТТ-01 дадут фору многим другим.поэтому судить надо ДРИФТ и только ДРИФТ.к тому же ни каких поднятий шассек перед зрителями,только чистое судейство.ибо бросить вызов ,это как дуель и крики пьяных ковбоев,для самих же ковбоев.

Полностью согласен.Судейство должно быть как в соревнованиях 1:1!
Близость прохождения к клиппер поинтам,скорость и угол прохождения заноса,близость растояния от соперника!
Недолжно быть никакой прибавки баллов за "крутость шаськи" и за её внешний вид(состояние)!

Естественно крутость внешнего вида не играет никакой роли . Только руки. Состязание естественно в дрифте а не в драге и так далее.

Место - любое на которое завёт вас вызывающий .

Дело твоё , либо ты едешь и рвёшь еги или сливаешь ему , либо ты вообще не приезжаешь и сливаешь с позором :)
Ребят , это не соревнования , это выяснение отношений при помощи РЦ дрифта :)
Неужели все стли концелярскими " крысми " и не остлось ни в ком рвения победить ?
Я доделываю машину и буду бросать вызов Лёхе , если камуто интересно как это будет - обязательно скажу где это будет , чтоб посмотреть могли :)

посмотреть на это многие захотят и я в том числе.

А вот у меня впрос такой возник!
Ситуация которая происходила на "Воробьях".
2 машины едут в парном дрифте. Причем один по суди убегает, второй догоняет и старается ехать как можно ближе в первому. И в повороте, когда расстояние между машинами 5 сантиметров, идут они обе под углом 60 - 70 градусов, и водитель первой машины намеренно отпускает газ.
Итог: Контакт!

Вопрос:
Кто виноват? И что делать?

И в этоге, хоть какие небудь правила уже есть в наличии ???
И еще вопрос, будет вестись какая небудь статистика ??? кто круче а кто не акти :)

не будет никаких документированных правил ! дуэль !
кто нить когда нить гонялся в стрите ( 1:1 ) ?

Ром! Дуэль тоже по правилам проходит.

И так как писали в Форсаже, оценка выступления в парном Дрифте (1:1) происходит по следующим пунктам

1) амплитуда прохождения виража
2) само выполнение заноса
3) близость прохождения виража в заносе к конусам, чем ближе тем лучше
4) скорость прохождения виража
5) вы не поверите но внешний вид автомобиля тоже оцениваецца

это те пункты которые я помню, ваще их больше,

я предлагаю оставить все кроме 5-го пункта