Народ всётаки для ралли нужна крепкая машинка с карданом или с закрытым ремнём. спринт 2, х-рей и т.др негодится, ремни будут лететь без остановки. Ну и главная проблема кливенс. Здесь только один вариант - большие колёса, но эт уже не ралийка, а трактор... Кста на ХПИ Е10 я делал кливенс около 3 см, спомощью самодельных бабочек, и было нормально.

всегда пожайлуста. сам такой пепелац под ралли буду брать =) для дрифта (на хпи т дрифт) ооочень понравилось. судя по количеству народа которое через меня лосей берет зима будет жаркой=) встретимся в сокольиках=) а поповоду электроники все решается ну очень прото=) позвони расскажу(приготовься пить воду=) ) я зашишал всю эту муть художественным укладываием всего в бутылку 0.5 (квадратного сечения) мотор в поролон и забыть - ему на воду насрать

Будет возможность...жди звонка ;)
А пока пойду бульбулькой(водой )))) запасаться .

Думаю на зиму тоже заморочиться, веть г...на и ухабов у нас полно, а вот крытых парковок - ниодной. Так что ждём фотоотчёт о "закупоривании" электроники.:)

а чё шарики уже не рулят?

вообщето КЛИРЕНС
а не КЛИВЕНС

клиренс можно увеличить при помощи колёс от 9маштаба(HPI super size) сам лично делал так на спринте 2, клиренс увеличил до 18-20мм тачка правда становиться тяжёлая. . . кому интересно вот мини фото отчёт (http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...?t=1488&page=2)

и че? очепяток чтоли у самого нет?