буду следить за результатами!) если все у тебя получиться(в чем я не сомневаюсь), то пойду по твоему пути!))

я вот гоняю на спринте с БК 4,5 и нормально едет,ну только что шаська мегковата

Дружбан роскожи как развесовку смотрел?

На спринте на шасси есть центровое отверстие для балансировки.....а у меня есть стендик для балансировки.......

Игорь, как начинающнму спринтаводу объясни что за спулы и зачем они нужны, желательно фото или ссылку.

Спул - это сплошная ось, без дифференциала.......фоток полно на Икс Моделсе))

Седёня убрал стук косточек в ступицах с помощью термоусадки( смотри мастерскую)....починил своего 11 виткового зверя......
заного переблочил термоклеем задний диф( фольгу сжевало наф)....

Зы, обращаем внимание на капот)))))))))

http://photofile.name/photo/drugban/...e/80230774.jpg

http://photofile.name/photo/drugban/...e/80230775.jpg

http://photofile.name/photo/drugban/...e/80230777.jpg

http://photofile.name/photo/drugban/...e/80230781.jpg

Остальные фото тут http://photofile.name/users/drugban/3624081/

фантазии у тебя немерено!
руки чешутся ? так молодец!
паражаешь!
а ссылочку на косточки дай

А какая разница между спулом и дифом залоченым тогда?

спул это то что дифом никогда нестанет так как он изначально монолитный без единого подвижного сигмента как у дифа . нету шариков всяких там шестерёнок только ось и ременная шестерня (это если он под ремень заточен увы под кардан я ещё невидел спорить небуду). темболее хош не хош а диф в отличии от спула рано или поздно может подн...ть провернувшись развалившись просыпавшись и так далее и тому подобное .такчто есть выбор между монолитностью и конструктором кулибина про долговечность промолчю .