Проблема была именно в пульте управления - а в частности в механике проводов, на днях отдам электрикам. Пусть все перепаяют и приведут в порядок)))) Как то так! :bk:

добавлено через 12 минут
Друзья, может не по теме и не сюда - но все же спрошу что бы новых тем на плодить! У меня появился вот такой раритет - фото ниже! Проблема в том что мне не известна схема подключения - Я нашел фото с подобной шасси - и там две нервы что меня вообще обескуражило! Вообщем гляньте - может поможете на ход поставить данный экземпляр!

Вот моя
http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i251btbpy1.jpg

Фото внутри

http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i252bdrfah.jpg

http://wlinks.ru/uploads/2016/02/thumb/i253b02el1.jpg

http://iscr.ru/photo/mini/1456656794_IMG_8262.jpg

http://iscr.ru/photo/mini/1456656843_IMG_8263.jpg

http://iscr.ru/photo/mini/1456656894_IMG_8264.jpg

http://iscr.ru/photo/mini/1456656925_IMG_8265.jpg

А вот как выглядеть должно когда она на ходу

http://iscr.ru/photo/mini/1456657028_lg97884717379.jpg

А что непонятного? Обычный механический регулятор, которым управляет серва. Аналогично втыкаешь в первый и второй каналы.

Ну вот такой Я деревянный по пояс, для меня не понятно - что такое мех регулятор? Я беру приемник - и что к нему подключать и где включение/выключение в цепи должно быть?
В приемник в первый и во второй канал - обе сервы подключать?

Не сталкивался с такими схемами просто :be:

Что-то вроде переменного резистора или реостата, только очень мощный. Крутилку этого резистора вращает серва. Эту серву втыкай в канал газа. Питание приёмника вроде должно по отдельному проводу идти, его втыкай в любой свободный канал. Что такое реостат, расскажет гугл.

Не обожгись только о сопротивление механического регулятора, оно греется как зараза. Я 17 лет назад обжегся, до сих пор помню.

а можно поступить еще проще (если есть средства и понимание в области собрать разобрать ,паять и прочие.)
снимаете эту серву и сам механический регулятор,снимаете приемник. и ставите в место всего этого нормальный регуль(насколько я заметил там коллекторный движок стоит,по этому не должно возникнуть проблем с подключением любого коллекторного регулятора.) и приемник.и у вас раритетная шаська но ссовременной начинкой.я подобным образом приятелю машинку от нико "тюнинговал" когда у него все родное и древнее там накрылось.

Да вот так Я и поступлю, по капался - прикинул - вот такую штуку возьму - серва с приемником и пультом есть! И делов не много, бюджетно отделаюсь!

http://www.ebay.com/itm/Plastic-320A...gAAOSwpRRWpYfH

С этим курсом совсем небюджетно получается за откровенное китайское "Г". Поищи на барахолке стоковый тамиевский регуль от ТТ-01 - вещь простая и надёжная, как кирпич, выйдет те же 1000руб.

Да Я подумал, время будет - с дрифтовой машины переставлю все! Хочу попробовать - как она будет наваливать, а потом если по нраву придется - то просто всю новую систему куплю и воткну туда!

Кабздец придёт этой багги от бк системы!!! И наваливать она долго не будет.
Когда её делали, речи о мощных системах в rc ещё не было!