Sinano, Да, Вы правы! Спасибо, не подумал об этом)

на ёку заметно дороже тюнячки и конверсии (ориг если считать). хз мне кажется для новичка сакура норм вариант, не сильно дорого и позволит понять твоё это вообще или нет ,т.к. достаточно много людей забивают быстро.

ЗЫ там вентиль встроенный, даже без бп которая. ну непринципиально канеш ,можно и отдельно купить заряд и внешний бп. на алиэкспрессе можно поискать, и тюнячки на сакуру тоже кстати там попадались мне ,правда обгонку думаю лучше оригинал взять все-тки, важный девайс

шасси йоки очень простые по своей конструкции. я б даже сказал простые до гениальности. ничего лишнего и ненужного. максимум функционала. если есть сомнения, вот ссылки на инструкции по сборке:
http://teamyokomo.com/download/manua...p7c_manual.pdf
http://teamyokomo.com/download/manual/dp_dibrs.pdf

добавлено через 4 минуты
не знаю, не знаю. сам сакурой не владел, но общался с владельцами. постоянно они в своих шасси копались, постоянно что то чинили, крутили. постоянно у них что то рвалось, ломалось. в итоге все от своих сакур избавились.

Ну давайте хотя бы откровенный бред писать тут не будем? :bk:

обоснуй.

Sinano, банально начнем с того, что у большинства людей тут регуляторы такие, что им больше 30С и не нужно, они тупо не смогут сожрать больше. И если мы поставим аккумулятор с токоотдачей в 70С - ничего не изменится.
Другое дело, если мы поставим аккумулятор со слишком маленькой токоотдачей на мощный мотор с подходящим регулятором, тогда да, рег не будет работать на полную мощность.

все ясно. следующий.

Sinano, окей, раз я заблуждаюсь - просвети меня. Расскажешь как что на самом деле?