Все о RC Drift в России - CS+плавность -VS- 50/50+скорость

Все о RC Drift в России (https://www.rcdrift.ru/forum/index.php)

- Основной раздел (https://www.rcdrift.ru/forum/forumdisplay.php?f=2)

- - CS+плавность -VS- 50/50+скорость - что более труЪ? (https://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=36144)

:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d :d:d:d:d:d:d
И сухой паёк:d:d:d:d:d

Цитата:

Сообщение от pioneer (Сообщение 699116)

скорость - это туринг, там рассматривать только секуды, десятые и сотые можно

а вот техника управления, положение машины на трассе, угол (в том числе колес), это дрифт, и тут зрелищность важна. А не только то, что пилот смог пройти по точкам. Смог, но некрасиво - фигня.

если бы реальные тачки были весом 15-20 кг и с пластиковыми колесами, примерно так это и выглядело бы)) А обычная (для меня, медленно скользящего) скорость по трассе в конце прямой (перед инициацией) это около 15 км/ч. Что даже при тупом умножении на 10 без упоминания всех прочих факторов (веса, коэф. сопротивления, ПРИВОДА) уже вполне реалистично.

Если работать с масштабами, то надо вспомнить, что одни параметры имеют одинарную зависимость, вторые квадратичную, а третьи кубовую.
Так вот
Масштаб 1:10 означает:
Габаритные размеры отличаются в 10 раз.
Площадь в 100 раз.
Объем в 1000 раз.
Итого перенесем модель 1/10 на 1/1
Размеры в 10 раз 40 см = 4м.
Масса в 1000 раз (плотность та же, объем в 1000 раз больше)
1.3кг = 1300кг.
Мощность - тут вопрос спорный, но если рассматривать энерговооруженность (кг/лс), то 1/1 имеет примерно такой расклад: 1300кг веса (нигде не вру?) на 500лс. Итого 2.6 кило на лошадку.
У модели 1.3 кг на 300ватт или примерно 0.4 лошади. Примерно 2.6 кило на лошадь)
Давай считать дальше:
15 км/ч это примерно 4.2 метра в секунду, то есть 10 длин модели в секунду. На указанном видео они дай бог едут 7-8 км/ч, так как ни разу я не заметил больше 8-10 ширин кузова (примерно 20 см) за секунду.
15км/ч для наших дрифтеров это недосягаемый адовый туринг))

добавлено через 53 секунды

Цитата:

Сообщение от Clint (Сообщение 699133)

Скорость должна соответствовать размерам трассы, разве нет?

Само собой. И в этом видео она соответствует. Никакого туринга там и близко нет. Туринговая модель была бы уже в районе финиша во время второго поворота)

Каждый видет то что хочет.
Если так взять, то почему не перенимать весь стиль езды, а не только скорость?

Эх, мажорчики, мажорчики... Раздразнили вы меня, соберу из хлама дрифтульку HSP FF-1 с БК и DS1313, поеду на смотру и сравню стили и уровень катания New Wave и Old School ;)

Old School рулит ! :)

Цитата:

Сообщение от heroboecITCN (Сообщение 699123)

Скорость - это жизнь. Я посмотрел не мало видео с соревнований по дрифту и там почему-то все валят на 4-5 передачах. Вам это не о чем не говорит?

Для справки выдержка из регламента RDS:
6.1.4. СКОРОСТЬ - скорость, которую автомобиль участника развивает на протяжении всего ОЦЕНИВАЕМОГО УЧАСТКА трассы, является третьим оценочным критерием. Основанием для оценки скорости является в большей мере входная скорость – т.е. скорость вхождения в первый поворот трассы. Но также оценивается и умение участника пользоваться мощностью своего автомобиля, чтобы во время продолжительного заноса не терять (замедляться), а зачастую и увеличивать свою скорость движения в заносе. Скорость во время соревнований может измеряться соответствующим оборудованием. Скорость не должна быть обеспечена за счет малого угла заноса на всей дистанции.

На ЧЕ в Нидерландах в первом повороте даже стоял прибор, измеряющий скорость пилотов и чем выше она была, тем больше очков получал участник. Вы сами всегда смотрите на "них" и на "уровень там". Так с чего вы взяли, что медленно=хорошо?

Полнейший бред. Видеть бешенную зрелищную перекладку в исполнении чемпиона Японии на огромном кс под 90 градусов и летящего полоса с вертящимися колёсами непонятно куда едущего - разные вещи. Предел должен быть ограничен, но уж точно не снизу

Цитата:

Сообщение от etmtfk (Сообщение 699171)

В японии сейчас все делают быстрые перекладки на малый угол, а самый-самый чемпион Такахиро ездит на КС 1.3 и без обгонки. И что дальше? Ему тоже гоу ту ралли?

Чисто для справки - тамия не рекомендует на свои шасси ставить кс больше 1.38 .
Вот почему интересно ?
Наверно они не дураки ...

Надо больше видео примеров, я думаю.
"Вот красиво Такахиро едет с 1.3" - прикрепите с ним видео.

А я прикреплю вот такое и сккажу, что вот это - хорошо. Красиво. И видно, как красивая тачка едет по трассе, если говорить по-простому.
http://www.youtube.com/watch?v=UDGMppTje8c

Цитата:

Сообщение от pioneer (Сообщение 699196)

"Вот красиво Такахиро едет с 1.3" - прикрепите с ним видео.

Это уже другой вопрос, хотя в целом он неплохо едет.
Смысл моего сообщения был в том, что даже в Японии все ездят как им нравится.
Жутко бесит, когда кто-то указывает кому что делать.
Чтобы все начинали ездить красивее, можно, например, снимать балы за колеса повернутые в сторону поворота, как было на соревнованиях в Питере, хотя там почему-то для 50-50 на это закрывали глаза.