Cosmopacha,
качественный импортный продукт когда-то тоже был новым и сырым. Все гиганты RC когда-то были маленькими и про них никто ничего не знал. Но шло время, компании выпускали новые продукты и со времени они добились качества, мирового имени, авторитета - то, за что вы сейчас готовы платить.
Я хочу сделать тоже самое, но с учетом наших реалий и моих возможностей.
По поводу качества: сразу качество Overdose обещать глупо, но детали будут на голову выше любого кустарного кастома.
По поводу ассортимента: я добавил опрос, с целью выяснить какие модели пользуются наибольшим спросом. Сами понимаете, делать что-то для шасси которое занимает меньше 10% от всех - нету никакого резона. Поэтому ассортимент будет ориентирован на рынок.
p.s.
спасибо за развернутые ответы, но давайте не будем рассуждать что кто думает о отечественном производителе.
еще раз попрошу - ответ должен содержать
Да/нет - потому, что...
Все остальные разговоры могут засорить тему и будет тяжело следить.

Да,потому-что просто интересная затея,интересно будет испытать,если качество будет удовлетворять,почему-бы и нет?Сам жду 3D принтер чтобы делать мелкие доработки для шасси и детали для кузовов.По цене выходить будет не так уж и дорого,зато свое,а значит можно сделать именно то,что хочешь.

Интересен материал из которого планируется все производство...

пока в планах только алюминий

Хорошо,интересно,что скажут еще люди насчет этого решения.

Интересно бы делать кастом-детали для кастом шасси, а там глядишь и сделаем первую русскую рс- компанию))

скажу сразу, что к этому будем стремиться, однако пока до шасси очень далеко.
p.s.
первая русская шасси уже есть, правда в туринге. и насколько знаю, довольно таки успешная разработка.

У меня на E36 стоят амортизаторы маде ин Раша, на йокоме - деталь, выточенная в Латвии по чертежам Дениса, а на ТТ01 - китайские амортизаторы. Ни за что из перечисленного - не стыдно.

Нужно не национальную гордость разрабатывать, а хороший продукт по доступной цене.

Интересует. Но, только если будет умнее и дешевле, нежели у японцев. А так не будет, поэтому с уверенностью можно сказать, что НЕ ИНТЕРЕСУЕТ.

добавлено через 5 минут
добавлю цене относительно позиционирования цен:

1. Низкая цена (типа r2, GPM и прочего) = низкое качество. Не надо такого. И так шлака достаточно.
2. Средняя цена (active hobby, kazama) = средне/высокое качество. Если будут детали такого уровня (по продуманности и качеству исполнения: разработка, фрезеровка, анодирование), то они ДОЛЖНЫ быть дешевле казамы и актива. Иначе нафиг не надо, "рашинг кустомс", пусть и качественный... не надо думать, что можно сделать такое же, как сделал Бабич. Это не от жаления зависит, а от множества факторов.

3. Высокая цена (overdose, wrap-up) = высокое качество. Нафиг не надо. Мерс всяко лучше супер-пупер-вип-росскийского авто. Просто приятнее душе.

добавлено через 1 минуту
ps: патриоты только в телевизоре. А покупать будут оптимальный по цене/качеству/крутости товар, а не "патаму шта наше русскае, поддержу отечественное"

Вань, я не согласен!
я вот сейчас кастом собрал, но его можно сделать еще лучше, а для этого уже нужны станки с чпу!
Скажем тот же выворот- можно сделать и больше и рулевую усовершенствовать!
сделать шаську более продуманную.
Да и качество исполнения у японцев было не лучшее- люфты в рычагах!
Я давно ищу наконечники алюминиевые, чтоб без люфтов и упругие- пока не нашел

Я вот соглашусь с Иваном!
Попробую объяснить по чему:
1. В нашей с вами стране последние лет 10 - 15 отсутствует такой класс как РАБОЧИЕ/ТОКАРЯ/ФРЕЗИРОВЩИКИ/ФОРМОВЩИКИи тд.
2. В нашей стране 70% станков с начало 90 годов распилили и сдали на металлолом.
3. Идея создать тюнинг отечественного производства ОТЛИЧНАЯ на все сто процентов, но посмотрите на опыт АВЕСОМАТИКСА все детали которого производятся в Китае.
4. Есть такая специальность как ТЕХНОЛОГ так вот довелось мне с некоторыми пообщаться - они говорят, что создать теже рычаги которые будут без люфтов возможно но цена их производства будет отпугивать потонцеального покупателя.
5. Те кто высказался за в этой тёме, как показывает практика сдаются к моменту появления деталей в продаже (уже не одна тема была с трассами где сто голосов за и готовы вложиться, а потом как доходит до дела идут тупые отмазки "шась продал", "некогда катать", "дорого" и тп и тд.
6. Автору темы респект за идею и желание, но выскажусь так есть пара-тройка шасси ТТ01, СПРИНТ2, которых среди российских дрифтеров наверное 80%, а расчитывать на владельцев YOKOMO - OVERDOSE смысла нет так как данных шасси в России можно пересчитать на пальцах и на 70% эти шасси оттюнингованны полностью!
PS изначально надо разработать деталь например рычаг, потом создать форму для отливки алюминия, потом отлить алюминиевую заготовку, потом обработать на фрезерных/расточных станках, потом химическое травление, гольваника, покраска, так же нужно разработать пластиковые втулки которые нужно вставить в рычаги что бы не протирались об вал рычаги вообщем много что нужно! А если купить лист алюминия нарубить заготовки и отфрезеровать детали то на выходе получатся детали чуть ли не золотыми, и если штучно такая цена терпима то вот в продажу вряд ли!!!