взаимоисключающие параграфы:
Если есть деньги - покупай электронику.
По твоим ######м: аморты полное гавно, обгонка норм, но дорого (можешь взять 3Racing или EagleRacing, они ничем не хуже, но дешевле вдвое). Амортизаторы надо брать такие (не реклама)

ps: если даешь ссылку на магазин, приписывай, что это не реклама, иначе могут забанить - правила форума надо было читать ;)

в первую очередь наверное надо люфты убрать , не?)

Нет. В первую очередь электроника. Во вторую - смена шасси. И вот на новой шасси есть смысл убирать люфты.

Вот почему все так яро говорят "Меняй шасси!11" толку?
Если она едет так же с нормальной электроникой?
По теме, алю рычаги не нужны, аммо точно нужны, а так же кс и алю кардан.

ты хочешь сказать, что если на ТТ01 поставить Hobbywing Xerun 10,5Т (сенсорный БК) и Savox 1257 вместо стоковой коллекторной консервной банки и сервы, то шась будет точно также ехать? какбэ... ты совершенно не прав. Отличия будут очень заметны. Гораздо более заметны, чем от алюминиевого кардана или даже амортизаторов.

Меня вполне устраивала ее езда с 5.5т и алю карданом, это сейчас и конверсия и тд.
Мое мнение что шасси вполне хорошая

У меня тоже TT01 в конверсии переднемоторной) я не говорил, что шась плохая. Просто тюнинг для нее - пустая трата денег. Если чел еле наскреб на шасси, то тем более. Накупить говнолюминя, а шасси как ехала словно черепаха (с коллекторником-то), так и будет. Вот и забросит чел это хобби. Обидно будет.

Но это не повод советовать новичку идти точь-в-точь по моим стопам. Если честно, по своему опыту, я бы вообще лучше сакуру зеро взял для начала. Вот ее тюнить уже не бессмысленно.

добавлено через 1 час 3 минуты

А я вот новичок, и буду ездить на тт пока не разобью а вот потом уже можно будет и чтото другое купить )

А как люфты убрать их я заметил только на второй день. Подумал что это я уже машинку так раздербанил.

Обгонка отвечает за передаточное число в дифе?!) А как мне теперь угол поворота колес больше сделать?


З.Ы А какие еще забугорные магазы шлют в страны снг?

Обгонка не дает передним колесам блокироваться при торможении, эффект ручника.

А с поворотами как быть? Другая серва + регуль рычаги?