Мааааленький вопрос - где была найдена центральная "балка" между рулевыми тягами? Отличное решение проблемы переднемоторности, тоже хочу :-D

Это два длинных болта М3 без шляпок, вкрученных в ролик натяжителя, а на других краях болтов вкручены наконечники (у меня тут от RS4, они больше нравятся, чем родные). В идеале нужен цельная тяга, но такой длины болта М3 я не нашел.

Так если много ремня , то может быть сделать натяжитель и положить акк продольно ?

Да, я пробовал это осуществить, но там нужно устанавливать два натяжителя (см. условный рисунок, где они изумрудным обозначены). Пока руки не дошли делать это :)

Ильшат привет! Сегодня как раз сделал такую систему натяжков, два дня ломал голову как это сделать. А сейчас зашол сюда. и увидел твой рисунок. Скажи с штатным спуром кузов не цепляет?

У меня стоит спур 90Т, оба кузова (Камаро и Сильвия) не цепляют.
Как сделал натяжители? Выложи фото.

Завтра выложу фото переделки .

переделка
 

Ролики от жесткого диска от компа .

мне кажется или спереди тоже сход сделан?
ресивер стоит сниху слева на фотке? а где тогда антена?
Моторама просто перекинута на переднюю башню и переключены контакты к регулю? если на стоке такое сделать, какие плюсы?
Я может не так понял, кс как расчитывается? я сначала думал что это некий коэффициент приближения к ттх реального дрифткара(типа мощей на пары колес и развесовки)

приемник под разъемами, с зеленым ярлычком.
да, развесовка лучше.
cs calculator скачай, либо нагугли. это распределение момента, задние колеса крутятся быстрее передних.