Никакая не старая. 2002 год это TB Evolution. Запчасти только от TB Evolution IV. Но вобще-то это проффесиональное шасси для кольцевых гонок.

Да примерно одна фигня. Единственное ширина тамии 187 мм, ёкомы 198 - можно сразу спокойно ставить кузова 200 мм (хотя это не такой уж большой плюс)
у меня год ёкома. брал простой drift package + 1-й апгрейд (раньше они были не полностью на подшипниках). пока ни одной поломки, а катаюсь много. шасси полностью доволен.
А что именно брать, посмотри к чему удобнее на всякий случай покупать запчасти :) + про цену не стоит забывать. Хотя я это шасси купил из-за того, что кузов с ним понравился + нормальный спойлер и вся фигня :d
Про всякий карбоновый тюниг - забудь. Ну или только самолюбие потешить :) . Купить сразу карбоновое шасси будет дешевле. Например на гоночном шасси ёкомы (шасси вроде как одинаковые) практически все детали другие.

кхэм... мда... у меня сейчас ТТ-01 и Уокомо скажу одно что уокомо без люфтов едет тише и плавнее! а по поводу дерьмо ломается могу сказать одно сломать можно и ТТ даже не собранную всё дело в руках и в том как ты катаешь по трассе или поперек трассы снося вся что можно! у меня с уокой проблемы но только потому что ее первый владелец не правильно ее собрал и всё! так что обзывать ДЕШЕВУЮ ХОРОШУЮ ШАСЬКУ дерьмом и говорить что труха типа ТТ и ТВ лучше ето господа бред! хотя я по прежднему могу сказать что тт и при своей дерьмовости может принести победу своему владельцу и я ее за ето люблю!

Хорошо сказал! И главное правильно

но вернемся к теме господа... что же всетаки лучше... йокомо делает ТТ по люфтам и настройкам - это понятно. более того - это есть на всех форумах, в том числе и на этом... интересно сравнение tb-02 vs mt-4tc

такое ощущение, что весь мир покупает сначала ТТ, потом пересаживается на йокомо, и гнобит ТТ, потому что это две разные по классам шаськи, и разница как жопа с пальцем... а вот интересно, ктонить пересаживался с тб на ёку? или может быть катался на обоих...

У нас тут дрифт, а не шоссе. по-этому вряд ли будет существенная разница между ними, так как оба шасси достаточно неплохие. ёкома , конечно, является про шасси (но в простой комплектации), но не думаю, что даст особое преимущество.
а вот то, что tb уже 190 мм можно считать плюсом - можно ставить кузова 200 мм + диски с бОльшим вылетов. но это уже только для эстетического удовольствия :)

ТБ до сих пор любимая шаська - неубиваема , легко отстраивается, хороший платик и надежное корыто ИМХО-из хобийных лучшее(ну та05 мож еще) тюн вообще на тб не нужен и так нормально едет. люфтов практически нету, ноя ее для ралли пользую, дрифтовать не пробовал=). никакой. екома.... мне просто название коробит =) никогда не ездил на ней.

TB TT какая разница? одна фигня бревно а в ёке есть уже масса настроек! без лишних затрат! и кстати дрифт пакадж от ёкомо кот дороже всего на 2к уже несет всебе шассю готовую для дрифта чего не скажешь о тамиях! одна резина чего стоит и спулы так что если я был сейчас новичком и стоял перед выбором тамия ёкомо я выбрал бы ёкомо! но када я был новичком у меня выбора не было и тт моя прожила у меня год и даже принесла мне победу маленькую..

кстати об убиваемости тут тамия конечно лучше как я уже сказл бревно ухода особого не требут ей даже кидаться наверна можно ёка более хрупкая но она на много серьезней стоковой тт

вот тут не скажи. у ТВ комплектация значительно лучше: шариковые дифы + все настройки подвески

да я не о настройках а в общем о шаськах! дерево! нужны хорошие умелые руки чтоб ети шаськи могли хоть както радовать! моя ТТ была моей основной шаськой более года и никогда на нее не жаловался но наступил момент када всетаки захотелось чегото получше и я взял йокому..