Да неужели? Ссылку дашь?

уже не помню)какие-то запросы в гугл делал на латинице и все,наткнулся на форум,оттуда 2 ссылки были.

А что значит показался??
Пс. Сейчас все нормальные регуляторы на 120-150А весят по 30-40 грамм.. А ты говоришь, что это не критично!!

не все НАСТОЛЬКО озабочены весом, тем более в дрифте

действительно это ведь не самолет :) тем более 25 грамм - это не более 2% от общей массы снаряженной машинки.

хотя :) есть одна маленькая фича в данном реге, можно снять систему охлаждения и кататься без нее. но это только для двигателей до 8.5 витков.

полет нормальный уже год.

в новой 10 пресетов есть для разных классов для удобства
http://www.hobbywing.com/uploadfile/...iles_large.jpg

а вообще по настройкам появились регулируемые функции буст, турбо, регулировка линейности газа/тормоза, расширенные возможности настройки тормозов, регулируемая защита от перегрева отдельно для мотора и регуля... короче теперь поле для экспериментов и точной настройки куда шире будет.

И многим это в дрифте нужно будет? Реально нужно, а не потому что "хочу, т.к. круто"

тем,что хоббивин показался мне более интересным)
а зачем?=)дабы потребл_ять меньше тока от акккума?=)
то,что надо)
Ну,а пока он не пущен в массы,нигде не написана оф. дата продаж?...знаю также,что yokomo представила BL-R3 на базе этого хоббивина v3)о дате продаж ничего не сказано.

буст и многое другое есть в этом регуляторе при перепрошивке. вопрос в другом на кой он такой нужен в дрифте ?
так что мои рекомендации, если ты не будешь в будущем его ставить на что то другое, то он тебе абсолютно не нужен, тебе подойдут 45А и 60А МАКСИМУМ.

Послушай лучше бывалых, кто связан с ними, а Аланда тем более! ибо он с ними по жизни идет так сказать и знает о них больше чем другие.

добавлено через 1 минуту
при 60 + 10.5, емкость акка 4500-5000, я катал полтора часа :)