Любительское ралли? Чем не устраивает родной мотор? По опыту работы с машинами Р3К, мотор там - явно не главное.

Достать в России легко можно как раз любые родные моторы. Установка двигателя Хонды на восьмёрку вообще выносит мне мозг. Родной 8v, с другого таза 16v, собранный как надо поедет как надо.

Почему тогда не хочется варить подушки? В установке чего-то неродного подушки - явно не самое тяжелое.

Кронштейны подушек, если быть точным, надо быть под героином чтобы варить подушки
двигатель от хонды очень плохая идея, хотябы потому что от незнания можно поехать назад, если ты его расположишь как свой

Ставь могучий двигатель приоро в стоке задушеный до 98сил, насколько я помню, снимешь 120 и вперед, если конечно ты всерьез создал тут тему, в чем я сомневаюсь

я в лёхкую снимал 140 сил с 21120 мотора...
лучше поменять ряд пару в коробке, и уже стока с небольшими дороботками хватит за глаза, чтобы оторвало морду, телевизор, если ездить без подрамника, и рястяжек на моторе, но насколько знаю, доп рястяжки запрещены, поэтому придётся полюбому стоковые усиливать, а лучше переделывать...
такчто, нефиг искать от ино, чем потом его чинить будите, или вам на пару гонок...

Всё верно, в точности моё мнение.

подумав над вашими постами, я к выводу пришел то что наверно будет разумнее расточить стоковый двигатель!
еще есть вариант установить два карбюратора, сам не знаю как Это делается, но видел много движков с такой доработкой!

точить мотор последнее дело, мощи не прибовляет совсем, тока ресурс убовляет...
проточить или хоть совместить каналы в башке, а если умееш то и клапана, это если нечё не менять, облехчить шатуны, развесить всё с поршнями, облехчить маховик...
по мотору всё, ваще не ру### не возмёт...
а вот на коробку потратиться, ряд пару блокировку и учиться ездить, потом поставить калдун тормазной регулируемый в солон, вот это то с чего надо начать, дальше сам увидиш, где чё по подвеске отвалится, мотора стокового перевернуться хватает тока так, при условии отсутствия чувства страха или по вашему уверенности в умении ездить, поэтому важна резина, диски, кстате любят отлитать от машины не откручивая болты, ну и сами стойки, потому как самый лучший чё ты там найдёш на базаре, скажем белштайн б6 спорт, кончается через 5 минут езды, вних масло просто вскипает и машинка начинает чиркать брюхом если вы конечно по асфальту не гоняете, соответственно в поваротах некакая, поэтому аморты с выносными бочками...
блин там стока всего надо, начни ваще с сидушки и ремней, проедь, потом поймёш как оно там, вроде литиш, на всех парах, дрифтиш во все повароты по полной на гране вылета, если до этого дойдёт, а тебя всёравно все дёрнули, вот тада будеш чисать репу, как...

Не там копаете. Ищите Torsen LSD

на переднеприводной жиге самое то :d

да на первое врямя и обычной винтовой хватит, ато если дисковую поставить, то привода не долго проживут, даже тронуться нормально не успеют...

Двигатель 21083