регулятор у топикстартера вряд ли ватерпруф, ватерпруф у них только вазелин последний, который компаундом залит и который скорее всего треснет после перепада температур

The AGENT, колекторный ваще эпоксидкой весь залит, а вот вазелин тока платы чемто покрыты...

Надо пробовать, то что он треснет я бы не сказал, в -15 катались минут 20, ниче все работает. Интересует один момент, мотор как бы не загерметичен, если туда попадет вода, он не сгорит?

ты такие вопросы смешные задаешь и при этом утверждаешь что не треснет))))) Почитай тогда про их регули....у людей бывало что с новья горели.....катаешься зимой, регуль нагревается, приносишь в тепло - а там бац - и трещина в компаунде. Про мотор я уже ответил, не веришь что ли? Коллекторникам ПОФИГ на воду, их обкатывают даже в дистилляте...

Верю, просто хотелось услышать мнение тех у кого имеется уже опыт такой. Услышал спс))). Буду тестить теперь. И как раз копить бабки на апгрейт.

на счет сервы не знаю) у меня траххас стоял на шосейке, в воде не гонял))


а вот регуль отвечаю очень круто загермечен, у меня тож заднеприводка лосевая, но система точно такая же XL5, правд прошлый хозяин зачем-то поставил мотор 540 (он в помещении если жечь греется очень), короч катал на нем очень много в холод на липохах)) хоть бы хны ему)) потом домй и перед дверь он весь стекает... кучу раз гонял)) всё ништяк :rolleyes: так что не парься :cool:


кстати нету ни у кого 550 титана трахххаса на подарить? :bk: он хоть и чуть менее оборотист чем 540 15т но грется будет поменьше, да и тяги добавит))

катаю недельку уже в -15, -20 стоковый слэш 2вд. Вроде ничего, живой. Загермечено действительно все хорошо, но двиг вызывает опасения. Какой колпачок подходит для него(или другой вариант защиты)? Ну и масло в амортах подмерзает, становится вязким. Посоветуйте масло для зимы)

mar4elko,
вылей масло нафик, те чё в соревнованиях рекорды ставить...
увидиш как класно поедет, по снегу, по колдобинам...

не слушай таких "советчиков", залей 20-30-ку на зиму

а вы самито пробовали, я пробовал, нечё критичного нет...
както просто от не удачного прыжка вырвало верхушку у аморта, и всё вытекло, так вот я её обратно прикрутил, по пластиковой резьбе, ну а залить как понимаете было нечего, так и продолжил катать, разницы ваще не заметил, а тем болие сейчас, об какихто настройках и речи быть не может, можно даже на трёх калёсах катать, тоже проверенно...
поэтому заявляю на полном серьёзе и с полной ответственностью, что на зиму можно всё слить...
даже могу поспорить, что если поставить вам аморт с маслом и без, чтоб вы не видали какой где, и поехать, то вы не определите со стороны, где какой...