+1

только оба дифа сразу, так больше толку.

выворот в тт-01 невозможен)там колеса в ванну упираются)
покупай конверсию от Игл Рэйсинг,а потом все остальное)

а нафига? дорого и впустую...

правда??? :al::eek: только никому не говори! :al: (другие конверсии искать лень, привел свою)

на 1-1,5 см - пол-часа напильником если дремеля нет!

ты только никому не говори что можно оказывается читать сообщения до конца:al:

ну ты только тиихо :al:,а то вдруг кто узнает что в неё можно вложить денег чтобы она нормально поехало,а не как кирпич в 3 кило!:al::al::al: т-с-с-с-с...


а вообсче то тебе ответили уже)

ну только тиихо,ну ты понимаешь,да?!:)

только т-с-с... я дочитал... :)

только между нами, :al::al::al:, я вложил в конверсию 300 р... :al::al::al: но это, конечно, очень много!!! :cool:

но весить меньше то она не стала)

я по сурьезному их теперь боюсь,ибо моя шась весом в 1.4кило со всеми делами ой как поколечиться если в неё приедет тт-01))

а это вопрос адекватности водителя! пока только в мою въезжали так, что страшно было...

Поскольку вся тема - сплошная болтология, хочется вписать, что моя шась весит 2 кг 300 грамм. При столкновении никто не страдает.
Автору темы советую:
1. Слить ТТ-шку или больше не вкладывать в нее ни копейки (я сам отьездил 4 года и был счастлив когда поменял).
2. Не засорять форум. Есть тема для любителей ТТ-01.
3. Вернутся в школу и доучить русский. "вИзде и стабЕлизатор" просто убили=)

P.S.
Едет она даже в стоке нормально, были бы руки. Тюнинг этой шасси дает только визуальные улучшения.

Если кто-нибудь закроет тему, будет хорошо:rolleyes:

Aleks_SL, поспорил бы насчёт того ,что тюн даёт только визуальные преимущества:) Но не буду, т.к. задолбался всем это объяснять.