не плохой совет, который может дать каждый.

но зачем это новичку на ТТ?

мотор жэтэ тюнэд это та же самая стоковая банка. разницы там никакой. а стоковый тамиевский регуль кстати до 17 витков спокойно держит. у некоторых даже с липольками работает и не кашляет.

топикстартеру: вот такой мотор ставь и не парься. разницу точно почувствуешь. только обкатай на маленьких оборотах минут 15-20. (не реклама)

Я не много другой мотор подрузумивал)))Только сейчас понял это!
Да действительно этот выдаёт 19000 оборотов в минуту а стоковый 17 или 16 точно не помню.Разницы точно не почувствуешь!

А что на ТТ как будто систему б\к нельзя поставить?Я знаю много людей кто ездиет и нормально вполне.

А потом смысл этого мотора?
http://www.micromachine.ru/product_i...9&mdl=HPI-1136 не реклама!
Да мощнее,но щётки менять нельзя.

У меня была ТТ-01 с б/к, я жалею, что её продал - она решала!

Смысл в моторе есть. Есть даже бОльший смысл в 15Т, но с ним регу будет тяжко. Про несменные щетки: первое что я сделал, после того как мне привезли новенькую ТТ - это зарядил акк, немного покрутил триммер. И стоял мой новехенький Evo IV, крутил в воздухе колесами минут сорок... Мотор тот жив и по сей день. Через месяц, после ТТ он осел на монстре 1:10 HSP, сейчас доживает свой век на спринте друга (его файрболт скоропостижно скончался), при этом греется чуть ли не до красна, но всёравно тащит. Это, к слову о живучести щеток и актуальности консервы...

Мотор тестить нужно на резине, а не на пластике, там небольшая разница, и ощущается только на резине
А зачем ему бк? Тогда еще и аккум с зарядкой покупать, сначала пусть на стоке покатает, а то улетит по неопытности на бк,нужно сначала опыт, а потом менять электронику

тоесть мне не парится! ну а прирост то есть от этого мотора, просто по асфальту ща негде погонять, а в гараже слишком пыльно и она сильно шлифует

не парься, практически никакого прироста скорости не будет.