одной кнопкой? по очереди?) (т.е. нельзя чтобы горели габариты включать поворотники, сигналку там)

eska, постой, постой ... вот точно тот(не реклама) девайс.

он самый...

я со сленгом пока на вы) и задалбывать расспросами не хочу) как купил машинку - раньше 6ти утра не ложился) не получается че-то :bm: по форуму на коньках)

добавлено через 1 минуту
Благодарю)

eska, серва - штучка которая колёса крутит)
вот такую надо микро

а дарк дрифтер - это блок света с 6 режимами

он с кнопки на блоке света переключается, а я с помощью сервы сделал переключение с пульта

понял))а на пульте есть еще такие темы, как реверс) его нельзя заменить на свет ? =) или инверсия колес(или как она там называется) например туда просто воткнуть свет) и вместо инверсии переключатель будет свет включать) или он в обоих положениях включен?

примерно так:
задние габариты всегда
поворотники при повороте
стопари при торможении + увеличивается яркость габаритов
Задний ход при заднем ходе
аварийка при простое без движения 15 секунд
и далее энное количество режимов
все выключено
только противотуманки
далее 4 передних стробоскопа (по 2 в фаре) в разных вариациях.

eska, нет
........

и все это одной кнопкой? как я понимаю, получится не особо реалистично, если стоять щелкать режимы кнопкой, а потом в 1м режиме ездить)или че-то не догнал. прости если че)))

добавлено через 36 секунд
жаль)спасибо)

давай еще раз.
У тебя горит ВСЕГДА
поворотники когда ты поворачиваешь (соответственно повороту руля)
габариты горят всегда
при торможении загораются стопари, и увеличивается яркость габаритов
при заднем ходе включается белый фонарь заднего хода
при простое включается аварийка.

Это все работает само
С кнопки можно управлять передним светом:
выключить весь передний свет
включить одни противотуманки
и так далее, все 30 режимов, поочередно. Надо перебирать одни за другим.
Да, это не копийно, но у тебя только 3 канала, поэтому по другому быть не может.

Это самый совершенный блок на сегодняшний день.

Не реклама ни разу