чем меньше тем лучше......я себе щя с башни взял 16 зубчиков.....ещё вопрос в том какой шаг))))тоже стоит учитывать))))
на тф-5 стоит 92 зуба на 64 шаге......но там проблема,25 пиньён не встает,так как моторама маленькая.....так что довольствуйся 27-29((((
у меня на про-4 можно хоть 10 поставить.....вал мотора практически в плотную к спуру стоит.....
можно конечно на тф спур поменять.....
у меня кстати есть на 98 зубчиков.....вот только встанет ли????

ну значит на ТФ-5 надо менять спур на больший (это возможно?).

блин народ вы чо .
у каждой машины есть внутреннее передаточное соотношение .
1.
2 .соотношение пиньен спур.
3.что в мануале на мотор .написано.
пример .возмем ременную машину .тамию 415.
1 .внутреннее 2 .187
2.пиньен спур .102:28=3.64*2,187=7,96
на выходе 7.96
теперь смотрим мотор .допустим б.к.4.5т=10.5-11.5
неподходить надо исчо разгружать .меняем пиньен на 21
102:21*2.187=10.62.такое соотношение пригодно для шоссе а в дрифте надо есчо разгружать .неочень правильный пример с мотором в дрифте меньше 15 т воще не нужно .коллектор.

ICE а не знаешь внутненней передатки на ХПИ ПРО2??
сорри за офф

посчитай количество зубов шестерня дифа и шестерня средней оси и раздели их .
а для кардана шестеренки конической пары
пример трф .35:16=2.187

ясн пасиба..

а че это за цифры,как их получить или откуда взять????

это всё идёт в мануалах к моторам .
Горби , я такого бреда от тебя не ожидал... чессслово ...

Весенний авитаминоз чёж поделать)))
НЛ:d

А в чем бред то?