нормально так заделал. Надеюсь фаски будут под бошки винтов. Аккум вперед вместе со стойками задними смести, чтобы акк уперся четко. Окна в нижней деке не хватает под задней пулей. Achtung КАМНИ!!!

добавлено через 5 минут
если на продажу будешь делать, мне верхнюю деку именно такой конфигурации (с приливом и прорезью длинной под ремень)

нахер задний стойки.
У тебя спринт новый был? Если да, то в пакете была куча бесполезных пластмассовых деталей.
Возьми любую из них (я взял стойку для спойлера), придвинь аккум максимально вперед к серебристым стойкам, и с задней стороны аккума приклей на деку эту пластмасску.
Вот и вся примyдрость

а крепить аккуи лучше через большие поперечные прорези 2мя липучками.
через первые 2 отверстия

Не учи отца и баста. У меня из аблоя так и сделано только новые дырки в деке просверлены ибо имею стоковые крепы акка (не люблю липучки) А тут можно и стоковые подвинуть - эстетичнее будет. Сорри топикстартеру за какатерки

классно сделал
зачет))
только надеюсь в другой раз отверстия под головки винтов рассверлишь))

не учи учителя.
липучки kick ass! ты можешь их не любить, но отрицать тот факт что они проще, эстетичнее, легче, при этом ни в чем не уступают обычным крепам - просто глупо)

Заглубления под шляпки сделаю на карбоне. Тут не смысла. Аккум у меня крепится на одну перпендикулярную липучку. Сзади аккума будут стоять стопорные стойки. Аккум ставится в плотную к Передним стойкам т.к. Развесовка получается самая лучшая

мощно! молодцом!
ЗЫ мой тюн нервно курит в сторонке:
http://cs5425.vkontakte.ru/u13970260...y_91baadf5.jpg

Хера... У тебя ведь вес при таком тюне должен быть большой. И аккум грется сильно с мотором

добавлено через 3 минуты
Кстати. Если у кого-нибудь будет желание присоединиться к проекту или покупке карбона, то я совсем не против. О взаимовыгоде договоримся)))

Ничего подобного. У меня грелось из-за большой передатки. А материал - дюраль 1мм. Шась даже легче стала!! :)

Из дюрали конечно легче))) но я больше пидерживаюсь к наличию обдувочных отверстий.