тогда надо надо залить чем нибудь
типа клея

клей, можно тряпками запихать что бы можно было потом разблочить. сто раз обсуждалось, способов куча.

А солидолом не получиться сделать что-то типа повышенного трения? Там кто-то писал, но не знаю сделал или нет?

кстати жопу блоч полностью, а перед просто повышенного трения сделай, а то если диф будет слишком хорошо работать спереди то возможно будет разворачивать.

Повышенное трение чем лучше делать все-таки?
И кстати есть ли у тамиа дифы заблокированные изначально?

"дифы заблокированные изначально" это спулы. вроде есть

Очень густым маслом для диффа. Вязкость около 40к.

http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_75/RC11309/
а этот диф повышенного трения? Смотрел его в пилотаже. Думал заблоченный,а он оч тугй. Или он просто новый?

Итак.
1. Для начала я заблокировал задний диф. Ну как заблокировал. Вырезал из тряпки два круга размером с большие шестерни дифа и приложил собственно к ним. В итоге при усилии руками проворачивается, но на практике (по ощущениям) не проворачивает.
2. Я случайно заметил что на поворотных кулаках (если я не путаю) есть два отверстия крепления рулевых тяг. Если прикрутить ко внутренним- поворто получается больше.
http://img192.imageshack.us/img192/7...g7000gc.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Движок, подшианики, Блокированный задний диф, амортики, И по ходу будет видно что еще. Буду покупать позже и все сразу. не люблю по 10 раз раскручивать аппараты.
p.s. А как заваливать колеса? и для чего нужен шариковый дифф, чем он лучше шестиреночного?

насчёт перестановки в кулаках правильно сделал. потом если чё можно сделать дополнительное отверстие в кулаках ещё ближе.
заваливать колёса надо регулируемыми верними рычагами, а лучше сделать тяги вместо рычагов.

п.с я на своей бывшей ттхе нижние рычаги брал от е10, развал был нех*йственный. если найду фото дам своей бывшей