Насколько хорош материал ведущего вала? По виду кажется что на него будут действовать дикие нагрузки. Не плохо бы было выточить втулку для него новую удлиненную. И внедрить ее между половинками корпуса а подшип вынести до самой конички.

хорошая задумка и воплощеие!)

сам раньше имел спарровхавк, её было трудновато в занос кидать, думаю кс ей действительно пошло бы на пользу)
а будет видео?..)

молодец) корпус какой?)

с небольшим кс топорные шасси едут куда лучше, и рулятся лучше

ибо ониже 50\50 всегда имеют какуюто недостаточную поворачивоемость и приходится рулить в поворот

так что тут все вполне так и описано, что стало легче

Вот с этим согласен,если не колдовать,в поворот не хочет ехать!

Молодец.Просто Кулибин и Левша в одном флаконе.
Удачи в покорении КСа

Материал шпилька ф5 мм, твёрдостью 80 HRB. Это ой как не мало.
А на счёт нагрузки, ты зря. Это не многотонный трактор который тащит плуг. Нагрузки там смешные, с ними даже алюминиевый вал справиться без труда.

добавлено через 8 минут
Зато прямолинейно ехать не хочет, да оно и не надо!

КС друг мой,КС!:)

Кузов был такой:
http://s009.radikal.ru/i307/1105/4b/06a1ba1c82de.jpg
Стал такой:
http://s008.radikal.ru/i303/1105/46/4bf29a1a1d2b.jpg
http://s016.radikal.ru/i335/1105/cf/b07a9468f8fa.jpg

подубился кузов то...
не собираешься перекрашивать?

ну по прямой шаська, с установленным кс,больше не поедет)