согласен с Пашей ! Сам езжу на таком на соревах:)

ОПЯТЬ НУЖЕН СОВЕТ !!! Имею внедорожную модель HL. Сгорели уже 2 мотора, после 20 минут катания ,что первый стандартный(22 витка) - что второй ( HPI 20T-20 витков). Никак НЕ ПОЙМУ в чем подвох ? У обоих отгорели щетки. Аккамулятор стоит 4500 ма,может в нем все дело ???Стандартный аккамулятор 1800ма-рекомендуют 3000ма. Второй мотор HPI 20T спалил за 3 ездки по 5 минут,т.к. постоянно проверял температуру мотора. А когда опять увидел ДЫМОК ,понял что пришел ПИПЕЦ ! Так и есть проехав еще 2-3 минуты машина встала ! ВСКРЫЛ мотор и ОПЯТЬ увидел отгоревшие щетки. Кто что знает? ДАЙТЕ СОВЕТ. Заранее СПАСИБО.

добавлено через 5 часов 24 минуты
ПОМОЖЕТ кто ???

может напряжение высокое идет на мотор :eek:

Вот Я и не могу понять в чем загвоздка ?А как же люди пишут : стоит аккамулятор 4500ма на стандартной модели . Чудеса. Народ, ПОМОГИТЕ !!!.....:confused:

скорее всего проблема в регуле.
попробуй сменить на другой.
регуль скока витков поддерживает?

Регулятор стандартный ESC 320A . А сколько витков поддерживает не знаю(размотал первый мотор-на нем было 22витка) второй мотор покупал 20витковый,что было в магазине)).
Регулятор же просто делает переплюсовку(движение вперед-назад) как Я понимаю. Модель катал на полном газу.

4500mah это емкость аккумулятора, посмотри какое на нем написано напряжение 7,2 в...9,6в и т.д.

7,2 в - как и на стандартном аккамуляторе(написано на корпусе 7.2v 4500ma).Мне кажется нужно померить вольтметром напругу...вдруг китайцы пошутили ....:evel:. Вечером напишу результат.

замерь заодно сколько регуль на мотор выдает на полном газу

хватит рекламы и копипастить рекламу не айс .