push, вот насчет перемотки - 1. я слабоват в физике ) соотв такой вопрос - если толщина провода увеличится - на что это повлияет? и 2. везде пишут что эти крючки при попытке отогнуть - отламываются и остается только припаиваить, и обычная пайка очень быстро отлетит ,а необычной у меня нет и не умею ) это действительно так? нудность перемотки не пугает

RSC, можно попробовать припаять высокотемпературным припоем. спроси Сашу (Berserk) - он поможет понять матчасть в этом вопросе - потом заодно и нам расскажешь

мм... ну смори Пашк, вот я ж там пропаял всё, и по факту когда последний раз мотор разобрал - пайка вся на месте была и в таком виде в каком я ее видел последний раз, т.е. не оплавилась нигде, не отлетела и т.д.... блин хз кароч ((

RSC, если провод толще будет, то есть шанс, что обмотка попросту не влезет в мотор..лучше взять пробод тойже толщины. а про пайку, как уже сказали, можно взять более тугоплавкий припой, вплоть до серебра

я витков поменьше прост сделаю ) ибо не вижу смысла точно таким же проводом проматывать - чтоб он так же прогорал потом?))

ну тут уж стезя испытателя начинается) но опыт будет получен однозначно положительный. единственное только мотор характеристики поменяет свои однозначно

предварительная причина бага вродь выяснилась - догорел коллектор и щетки, видимо перегрелся ,из за этого он стал греться еще сильнее и прогорал провод ) проточил коллектор сегодня, спасибо дяде Роме :) и с щеток снял пару миллиметров догоревших, тестдрайва пока не было, отпишусь как проверю )