Может даже и не разряжен, а просто напряжение на нем просаживается при подаче максимальной нагрузки. Может он сдыхает или по характеристикам не выдерживает такого тока.

твинки, подрюкай триммеры на аппе. И по переключай там всякую хрень ;) Пробовал?)

И что это может дать?

я пробовал на трех акумах гидридах результат один и тот же! тримеры крутил вертел не чего не изменилось) а что бы провода на флаксе перепутать это же каким криворуким дауном надо быть?!

Какой точно мотор и какие точно акки?

ну как сказать мотор хз какой такой черный! акки на 7.2 один на 3000 другой на 3300 и один на 4200!

Есть разница при использовании гидрида и липо... Гидрид просадку дает большую чем липо... и возможно происходит включение липо сейвера... У меня на траксасе такая же фигня была.

Так раньше у него нормально было, значит не в настройках регуля дело поидее.
Да и там Авто липо, оно гидрик распозновать должно.

Мотор стандартный флюксовый скорее всего у аффтара, он идет анадированный в чорный цвет без каких либо наклеек надписей. На задней крышке только АВС надпись и HPI

Ну чтобы окончательно проверить версию с аккумулятором, подключи тестер параллельно к нему, дай полный газ и смотри какое напряжение покажет тестер в момент дерганий.

да да! такой!

Aland, в том то и проблема тестера нет!
но я попробую у знакомого взять липольку и опробовать на ней)