лучше чем? Обоснуй уж тогда. По мне Спринт лучше тем, что есть ремень и лучше развесовка. Качество пластика на мой взгляд, тоже лучше.

А мне кажется что на тф-ке пластик лучше:)Хоть многим он и не нравится!Люфты у спринта аццкие,особенно на рулевой!Да и на тф-ке шариковые диффы,мне они больше нравятся!Считаю что сателлитные не очень :beee:!
Короче я за тф-5!Налетайте,будем спорить:)

Брет несёшь!ТФ5 никогда лучше спринта 2 не будет!У спринта люфты адские?На рулевой если только.Спринт лучше едет!И то что он на ремнях ето много значит в упавлении!

БреД несешь ТЫ!100500 раз без проблем обьезжал спринты2,и в дрифте,и в туринге,нифига он не лучше тф-ки!+на спринте задние ремни частенько рвутся!

добавлено через 7 минут
ARCHIbail, Не меняй тф-5 на спринт 2!Смысла нет!Если хочешь ремень,то возьми уж ПРО шаську!

Mарк, руки решают, турингист ты наш:d

были обе
собственно тф-5 и поменял на спринт2
пластик одинаковый по мне

ехал спринт даже хуже без кс)

а щас я его переделал и норм все

Смазка- то нужна, только не специальная, с чем лично у меня быбли бы заморочки, а достаточно машинного масла налить. А в шестерёнчатом - машинное не поможет) Да и в плане настройки я имел в виду, что один болтик подкрутил, а не разбирать весь дифер (знакомый на тт бесился по этому поводу, что всю шась разбирать)
И ремень - не значит, что лучше. Кому как. Хотя всё-таки ременные шаськи и мне больше по душе. Не так резко рвут.....

а x-ray? как он?

и опять ты не прав! Шариковый дифф помимо правильной затяжки болта надо смазывать специальной смазкой и надо следить за состоянием шариков и тарелок, иначе будет хрустеть и ему настанет ппц рано или поздно. В шестеренчатый льется не машинное масло а специальное, для диффов.

Ну вот,говорю же,без переделок тф-5 лучше!А вообще,топикастеру-бери себе циклон с!