старые провода отпаиваешь и на их место паяешь новые. если боишься на моторе поять, то обрежь старые провода, зачисти их и припояй провода от регуля к ним. главное при пайке к акуму полярность не перепутай, иначе дым увидишь)

там провода в комплекте с двигуном. про пайку вроде не ничего, что говорило бы об этом

они к дфигу уже припаяны? коннекторами какенибудь на них имеются с другой стороны?

вроде нашёл разъёмы. а как быть с недостающим на регуле?

сматри: из регуля выходит 4 провода толстых, силовых. разберись по инструкции что паять к двиглу, а что к акуму (еще раз напомню про полярность). далее остался трехпроводной шлейф с разьемом который должен втикаться в приемник. втыкаешь в приемник в соответствующий канал.НО у тамии как я помню соединенный блок регуль+приемник, так что пускай тебе напишут знающие люди что делать

подсоединил, врубил... и он сам держит обороты и не реагирует на пульт... странно

generalopelomegafan, пульт включи) тримеера поюзай

фото выложи что ты там м_удришь
generalopelomegafan,

а что куды втыкать?

ну ладно, настроил. теперь как снять шестерню со стокового двигуна и поставить её на новый?