Спасибо Adanos, вот я еще думаю, мог ли моторчик сгореть? а то проверить его нет возможности...

батарейкой поочереди на обмотки давай питание и он должен немного проворачивать ротор.
при замыкании всех полюсов он вращается сложнее и как ватный.
тестором обычным не потянет проверочка.

возможно сенсорный кабель просто от температуры высокой отпаялся. лаком тоже надо акуратно обливать, если переборщишь то рг будет плохо охлаждаться со всеми вытекающими. лучше загерметить все места через которые внутрь может говно попасть.
OFF: дык надо было сразу акум отсоединить и гореть нечему бы было.

Макс, мне кажется легче сказать чем это было сделать...там по ходу пламя стояло.

нее, провод отвалился со стороны мотора, да и внешних повреждений нигде нет, всё в пределах внутренностей регулятора.

в таком случае если мотор новак то скорее всего на выброс ибо припаять обратно практически нереально. если сенсорный кабель с разъёмом на моторе то проще, прост заведомо исправный поставить и попробовать.

поочерёдность моих действий :
снял кузов
отрубил силовые провода от аккума
лил воду из бутылки на рег.

сочувствую ребята, такие ситуации не из приятных.

пипец... тогда видать хорошо полыхнуло :be:

пламя сквозь воду как из горелки выходило в разные стороны.
пока кузов не снял был просто густой белый дым.
стоило приподнять кузов , как раздался небольшой хлопок и пламя пошло :)