я так понимаю кондер используется типа как "закись азота" на реальных авто?

кондер набирает в себя ток. и когда во время пиковой нагрузки, если не хватает мощности акка, ток берется из кондера чтобы все не отрубилось

маленькая поправка: не чтобы всё не отрубилось, а чтобы всё валило во время пиковых нагрузок по полной :rolleyes:

фактически буфер, отдающий энергию при пиковых нагрузках и накапливающий при невысоких. без него будет больше нагрузка на ключи и меньше эффективность раскрутки мотора.

[QUOTE=The AGENT;240893]ага...и в следующий раз пыхнет уже сам регуль. И не забудь отписать разработчикам что они лохи, ведь кондер нафиг не нужен и можно ездить без него:cool:[/QUOTE

не забуду!!!и без него можно ездить....сначала почитай книшки и форум про кондер....

у монстер гараж спроси он сталкивался с такой проблемой!

вези если что к сане мальцеву ( нашему гуру по регулям и прочей технике=) )

перепояли кондёр и тишина))) разобрали регулятор а там хана. ну и ладненько,покатаю пока на обычном моторе машинка целее будет) очень шасси хочется новое а б.к. пока подождет.