Вооо, это уже интересно! У тебя судя по всему оч богатая смесь, а на холостом если долго стоит не глохнет?

Черт, вчера день какой-то странный был. Имел в виду обеднять, по часовой. Твои температуры в норме, а вот у YolaPuk'и реально холодный двигатель, даже интересно. У меня после обкатки 120-130 висят перманентно. Что понравилось: при грамонтых положениях игл заводится как часы, с двух дёрганий.

А вот у меня с запуском проблеммы при богатой смеси, а обеднять боюсь жарко на улице всё таки, да и мотор тока собрал после обрыва шатуна, отъездил пока около 10-12 баков, ещё и у друга 2дня назад шатун рвануло и блок пробило на киоши. Короче боюсь перегреть. А у тебя при такой температуре при дозаправке как заводится? И ещё вопрос, утебя нет звука как будто в моторе топливо кипит когда заглушишь?

Если мотор проработал и его заглушать... Даже если он остывает до температуры воздуха, заводится натурально с одного пинка, один раз удалось завести даже без накальника (sic!).

Нет, такого звука нет, или он настолько слабый, что я не слышал. Не топливо ли это догорает на свече? Возможно с этим связаны и твои проблемы с запусками.

Это нормально, это воздух через воздушный фильтер проходит через всю канитель в бензобак. рукой фильтр если закрыть, то кончается звук.

Ребят, у меня градусника нет пока, но когда я наваливаю на своей чепалахе минут так 10 или больше, подкатываю заправиться, от нее дым идет. Допустим это испаряется топливо с радиатора (иногда я проливаю его))). но походу с нее ваще все живое испаряется, ощущения будто она градусов до 400 разогревается...

смесь не бедная, я придраконился уже, но черт возьми всеже интересно..

У меня тоже дымит слегка при перегреве. Тоже думаю, что это топливо/пыль/грязь сгорает на радиаторе.

у меня кстати тоже температура обычно держится на уровне 80-90 градусов.. делаю смесь беднее - глохнет на высоких, возвращаю обратно - валит как дурная с характерным дымком. топливо 20ка