Как я считаю ДВС и электричка это разные вещи, и для начала надо определиться что интереснее.
По мне так ДВС это больше гемора, возни, грязи, другие условия для катания, постоянная покупка недешевого топлива и т.д.
А что касается БК так это однозначно лучше коллекторника (не знаю как для багги, а для дрифта так уж точно)
Nos_drift верно различия описал.

вещи разные ,принцип тот же) двс да,гемора побольше... но намного интересней,но у многих все упирается в цены на нитрометан... да и лично я считаю,что уж если и брать двс, то либо трагу\багги либо шоссе 1\8 и больше...

двс гемморно. И не всех радует шум и необходимость обсуживать и заводить постоянно(а может быть очень геморно, если настроен мотор не правильно)
Хорошее бк будет и быстрее двса, но не думаю что тебе это нужно...
Покупай 10.5 и будет тебе хорошо(можно потом и в классе сток шоссе на нем поездить или супер сток оффроуд)
Лучше брать сразу сенсорную систему, т.к. едет лучше. (не в плане быстрее, а в плане лучше ;))

Господа, спасибо! Решено - беру Б/К мотор и регуль, теперь осталось понять какой лучше взять и почему на 7500 об/Вольт стоит дешевле чем 4880 об/Вольт?

Потому что kv - не единственный параметр бесколлекторника. Ты бы хоть показал про какие говоришь.

А вот как раз сижу разбираюсь в этих двигателях, кстати если кому не лень, может обьяснит нормальному пацану:bm: какие параметры двигателя что означают и как по ним правильно подобрать движок:)

:d РАДОСТЬ :d

:az:
Тааакс, теперь осталось подобрать передаточное отношение:confused:

Всем спасибо!
Куплена БК система hobbywing с двиглом 8.5 витков и регулем 60 ампер.
Эмоций через край!
ТЕМУ DEL!!!!

:ah: а какие точных характеристики на моторе у HPI sprint-2 Flux
там например- количество витков
оборотов то понятно 5700 )))
и засекал ли кто нибудь точную скорость ?