Генки (тот что Генки ДориДори) может привезти Алекс Рейсинги. И запчасти к ним. Ему просто написать надо будет.
Вообще... шасси довольно баянистая, уже как год ей. Может конечно тут имеется ввиду какаято свежая версия, но CER шасси не новое.

Ins,

так ясно что не новое, но лучше чем это я под дрифт еще не видел. Да и НВ тоже дошли до идеи двигло поперек и вперед. Про Д неоправдало ожиданий.

братцы вы на это гляньте.

http://www.alex.ne.jp/rc/tcs/tcs.htm (не реклама)

реальное водяное хлаждение и реальный радиатор. во круто

Эмм, а крутость ты оцениваешь по картинке? Интересный метод, ага.
У таких редких шасси будут страаашные проблемы с запчастями. Только под заказ, да и не супер быстро будет из Японии тащить их (а кроме как там я не видел запчастей на нее).
А водяное охлаждение кстати далеко не всегда лучше чем воздушное, просто из-за сложности качественной реализации.

Водяное охлаждение у нас почему-то в самом неподходящем месте, у меня греется как раз с другой стороны это раз, и два - поверхность маловата. Понт не зачтен.

ну тогда самый реально подходящий вариант по запчастям и доступности ТТ-01.

ПОКУПАТЬ??? :beee:

а запчасти можно и на ####е производителя заказать. подождать можно.

Ну почему сразу тт о1??Что нету других вариантов?Таже asso tc 5, hb cyclone tc, xrey)

AE86,

а чем хуже CER D08 да и в цене не большая разница. да и шаська 100% дрифт

160-170 баксов небольшая разница?Товарищ Ins уже сказал что на неё достать запчасти очень и очень сложно а это уже огромный минус ведь и на циклон и на ассу запчастей навалом)На любой шаське(на которой разумеется есть регулировки)можно сделать дрифтовые настройки)

AE86,

запчасти это да но и на ####е производителя они есть. ну хочется душе про шаску дрифтовую

Блин)Прочитай внимательно последнее предложение моего предыдущего поста)