это пыль очень вредная...
333

не в этом масштабе. Невозможно выгнуть абсолютно ровно по градусам.

При работе с карбоном советую юзать респиратор и резиновые перчатки какие-нить.

да ладно.
пилим карбон с тексолитом уже 2 года (раз в неделю). пока все живы и здоровы
одевать надо распиратор когда карбон клеится, пары смол там не очень.

купить лист не проблема
среднея цена там листа карбона 200*300*2 - 25$
у нас в разы дороже

добавлено через 4 минуты
руками пилить карбон не получится, только на ЧПУ

The AGENT, уверен? Я другу багги вытягивал после жесточайшего краша, когда у него бабочку и верхнюю деки алюмниевые повело конкретно. Единственное что в местах правки осталсиь небольшие сколы от ударов молотка. Кладёшь лист на что то прочное, тяжелое и ровное и остукиваешь потихонечку

а как вы потом проверяли что он ровный?

я не разу не видел ровного вала после его выпрямления (на вид да но вибрация остается)

по поводу шаськи, мне прощи выточить или купить карбонку. чем выстукивать алюминий часами. все равно ровно как новая не получится.

каждому свое

vasssek7799, уверен, если тока не положить на чугунную болванку абсолютно ровную и не накрыть сверху еще такой же...

rippers, +1

удачи с лечением лёгких в будущем...

rippers, я говорил про плоские детали. До выправления багги ехала боком, после выправления багги наконец то поехала прямо.

спасибо и вам не хворать. каждый год строгая медкомисия. проблем пока нет
нитрометан в разы ядовите и пары в разы вреднее.
но самое удивительно столько пилотов еще живы