heroboecITCN, плюсану, на 13.5 катаю )

я все же отвечу по теме
сенсор это обратная связь двига с регом
если двигателю плохо он сообщает об этом регу и тот перестает перегружать мотор
я считаю что сенсор нужен в туринге
где на двигатель большие нагрузки
а в дрифт можно и без сенсора

катаю на novak havoc 8,5t уже как год и все отлично(тьфу,тьфу,тьфу),на полном газе практически не езжу,в основном 1/3-пол курка.
присоединяюсь к тем кто считает что 13 витков хватает для дрифта.
самое главное чтобы руки из нужного места росли,а валить можно и на стоке. ИМХО!

Сенсор плавнее на много...
Говорят ezrun сенсорный тоже хороший, но я на новак катаю)

с витками я уже определился, буду брать 8.5-10.5, но все равно спасибо за рекомендации
больше всего все-таки волновал вопрос о приемуществах сенсорных моторов в дрифте, т.к. засматриваюсь на кастловский 4х магнитный мотор(без сенсорный)

я повторюсь
сенсор плавнее
советую брать 10.5 lrp x12 или speed pashion 3.0
но сам катаю на балистике, но подш часто забивается(

Энжой, поправлю Ezrun (безсенсорный), Xerun (Сенсорный), другого не дано!

разница между новаками и хоббивингами только в мощности! новаки мощней.

немного инфы!
9 turns - 9 витков
10 turns - 10 виктов
меньше витков - большое обороты меньше крутящий момент
сенсорные моторы лучше запускаются под нагрузкой (которая присуствует в машинах всегда)
раньше безсенсорные ставили только в самолеты и вертолеты
сейчас регуляторы позволяют запустить в машине и безсенсорный мотор
у него чуть п###же будет с малой тягой, но он проще и нет дополнительного кабеля.

алло рег ...это сенсор ,движку херово.)))под столом .
датчиковые то есть сенсорные мотор плавнее.и кпд выше .из того что есть в наличии.спид пашен.лрп греется почему то.датчики .(сенсоры)определяют угол положения опережения .

касловский 3800 жутко не плавный.. Для дрифта его точно брать не надо. Зато в офф- самое оно, дури в нём хоть отбавляй=)))

По сравнению с Езрунами он жутко плавный

Кстати, есть и сенсорный Езрун)