есть люфт мизерный в рулевой. именно в рулевой, не из-за шаровых тяг

Братюнь, а у тя перестала качалка раскручиваться?

Сервосейвер?
Да там винт вкручивается сверху, я сначала не заметил по инструкции. Я его уже давно вркутил, все намертво держится)

Или ты про рулевую? Там надо фиксатор резьбы капнуть.

я про рулеву качалку... капни!, печально будет потерять чо-нить)

А он совсем не откручивается, только чуть чуть, но при этом люфт сразу появляется. У всех дибов такой косяк

ps.
4 красных диба))
http://www.youtube.com/watch?v=5hAyY0gNEKg

мм... ещё один Пикасо по кузовам :) или правильней сказать кузовод :)

про100Ден, есть слегка) просто люблю красить)

Я свой ДИБ собрал не использовав локтайта, и ни один болтник не то что не потерялся, на шасси после переборки небыло даже ни единого намёка на то что хоть какой то болтик ослаб или подвыкрутился. (До этого была МСТ ВИП, всё приходилось садить на локтайт, вечно слизанные болтики, вечно поломаные привода, вспоминаю с диким ужасом))))

а у меня один день на рулевой винт выкрутился на этапе, что повлекло разворот в не подходящий момент :bk:

Может инструмент не качественный?

нормальными отвёртками собирал

Тогда здаюсь, у мнё ничего не выкручивается) Но локтайт тема опасная, попадет на подшипник или на крутящиеся/движушиеся места и будет не хорошо... я случайно на МСТ попал на шарик что в рычаге верхнем... потом рыгач очень туго ходил, ели оттёр бензин-калошей.

аккуратней нужно быть и не наносить его над другими деталями, я думаю это проще простого. а выкручиваться винты из люминия могут легко от вибраций и не важно каким инструментом собрано.

Ну у меня обгонка то лежит а вот подшики едут с ибея. надеюсь будут мазаные.

Могут, благо Диб почти весь пластиковый ;) Йокома была собрана шестигранной отвёткой 2.0мм фирмы RDS, дольно хороший инструмент, но не вечный. Сейчас пользуюсь инструментом от Косневича (украинский токарь), он делает жало конусом, что позволяет откручивать даже слизанные (не в усмерть конечно) винтики. Цена примерно 10$ за отвертку, что RDS что Косневич (не примите за рекламу). Локтайт обязан быть, но просто ляпать его всюду - не вижу смысла. В монстре и багги я его использую, в дрифте - редко (хотя катаю всегда на асфальте).

Ребят, у кого MR4TC SD, нужна ваша помощь, подскажите пожалуйста размеры валов(длина вала и расстояние между отверстиями) переднего и заднего. Спасибо заранее!

http://www3.picturepush.com/photo/a/...9190248fa3.jpg
http://www4.picturepush.com/photo/a/...9190248310.jpg
Новые фотки по wrap-up FR-D конверсии
http://www5.picturepush.com/photo/a/...9190247675.jpg
Регулируемая рулевая
http://www4.picturepush.com/photo/a/...919031490e.jpg
http://www2.picturepush.com/photo/a/...91903132d5.jpg
Хочу, хочу, хочу...

А ничего, что это задний привод?
Да еще и с не самой удачной рулевой.

конверсия для Yokomo. все справедливо

Именно, я и хочу задний.
На своей убрал привода, сделал заднемоторную заднеприводную, жду последнюю электронику и буду учится ездить на "жопе"

Да я ее давно уже видел, только мне не нравится такая рулевая. У меня была сделана также, и было очень плохо.
Заднемоторная с задним приводом.. Любопытно.
Но такие обсуждения в другой теме.
http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...2&goto=newpost

шорты в диб встают? инструкции под рукой нет. Там вроде площадка под реглуи убирается, да?

чего встают?

шорт липо.

а. так там специальных целых две штуки под её

Всё, почти вспомнил, такие пластиковые планки ограничивающие, да?

Привет всем! Теперь я тоже обладатель замечательной шаськи, а именно вот этой http://www.rcdrift.ru/forum/showpost...3&postcount=10

Кузов тоже сохранился.

Есть КС 2.0 для карданок, кому интересно пишите, договоримся.
Спул
Шестерни

Ну ка отцы, если есть, подскажите начинающему кордановоду.
Шась какая выше запостил, задача следующая:

1. кс 1.8, выбрал екомовский набор он вроде самый нормальный цена/качество, что еще понадобится чтобы его установить, набор шайб я так понял, а другие коничики или как их правильно обзывать?
2. обгонка, не понял что лучше будет тк обнаружил 3 варианта, обгонка в спереди, обгонка в кардане, обгонка в держателе спура.
Кстати мотор буду вперед переносить так что в держателе спура отпадает работать не будет при перевернутой шаське.
3. выворот близкий к оте, хотябы 50град, так понял что надо рулевку, нашел тут чертежик лепестков для модификации рулевой, но вроде мне попадалась в продаже пластиковая рулевая с удлиненными плечами, аля сузуки только из пластика! Также при вывороте понял что нужно серву на перед переносить иначе аморты мешаются.
4. привода я так понял самые нормальные это сузуки за 40баксов, втанут ли они на пластиковый сток, а то я уже запутался в модификациях DP
5. подши интересуют качественные без люфтов может кто тестил разные
6. существует ли мод отдельно для того чтобы избавится от цхабов, там по сути я так понял нужно пару пластмассок и крышечка.
7. Стоковые амортизаторы пластиковые, нормальные? Раскрутил там нет масла и никогда небыло! Еще сверху обычно ставится резинка, ее там тоже не было.

Ну пока наверное все, если кто подскажет буду крайне признателен за любую подсказку.

http://www.teamyokomo.com/partslist/d/parts_d_122.html
Держи таблетку от с-хабов)
Незнаю чем они тебе не нравятся. У меня с хабами выворот 60град. на димаксе. Если даже мне этого хватает, то куда другим больше))
Мотор оставь сзади, обгонку бери обычную, которая вместо диффа.

О спасибо, а угол кастера таки хотелось бы настраивать скажем 8-10град

добавлено через 2 минуты
Я только докапался и понял почему нет люфтов у меня в рулевой, там нет подшипников, а втулки с завода подогнаны идеально, шаське 4 года в рулевке 0 люфтов, после оты я в шоке

Берешь ту запчасть которую я прислал на 10 градусов кастера, и регулируешь кикапом 7-13

тоже верно, кикап на поведение шаськи не сильно повлияет?

Кто-то может со мной не согласится, но кикап в дрифте вообще не на что не влияет. Чего не скажешь об угле кастера.

емана а стоковые привода поди держат угол не меньше чем у оты

SD TB (type b) от SD TC (type c) отличается только алюминием и передним поворотным кулаком
По поводу подшипников, брал с r2 клон MR4TC SD TC, был весь комплект в подшах...

Кстати, без коробки дифа выворот просто жесть... :D

кикап создает эффект более мягкой подвески. Перед будет легче загружаться. Влияет и правда не очень

http://www.driftpackage.com/partslis...sis/dp_op.html
Очень полезная страничка

Да и вот эта тоже полезная http://www.teamyokomo.com/partslist/chassis/dpm.html

добавлено через 1 минуту
А немного подробнее

Фотку завтра смогу показать

Upd.
Как и обещал, фото.
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...93e1_small.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...a19d_small.jpg
http://img13.imageshost.ru/img/2012/...374e_small.jpg

Неслабый аккерман. Это будет ездить?